2x arrière Amortisseur Combiné Fileté for BMW 3 Serie E90 Berline E91 Touring

Les maXpeedingrods B3 sont basés sur les combinés filetés B2, également réglables en hauteur. Conçus pour une utilisation sur route, ils bénéficient d'un réglage d'amortissement en détente à 24 niveaux pour un réglage optimal. Vous bénéficierez ainsi d'une meilleure qualité de conduite, quelles que soient les conditions de route.

Application: for RWD Only

 For BMW 3 Berline (E90) 2004-2011

316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d.

For BMW 3 Touring (E91) 2004-2012

316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 320d, 325d, 330d, 335d.

For BMW 3 Coupe (E92) 2005-2013

  330i, 335i, 320i, 320d, 325i, 323i, 325d, 330d, 335d, 318i, 328i, 316i

For BMW 3 Décapotable / Convertible (E93) 2006-2013

  330i, 335i, 325i, 320d, 320i, 330d, 323i, 325d, 318i

Note: Ce produit convient uniquement aux véhicules RWD, pas au modèle M3.
 

Spécifications

Hauteur réglable : Oui ; abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle de véhicule.
Amortissement réglable : Oui ; 24 niveaux de réglage de la force de détente.
Support supérieur arrière : Utilisation des supports supérieurs d'origine (OE) requise.
Raideur du ressort arrière : 12 kg/mm ​​(672 lbs/in).
Diamètre intérieur du ressort arrière : 62 mm.
Longueur du ressort arrière : 230 mm.
Type d'amortisseur : Bi-tube.
Précharge de ressort recommandée : 7 à 10 mm.
Type d'amortisseur : Bi-tube.

Contenu du colis
2x Combinés filetés arrière
2x Clés à ergot (clés en C)
1x Clé Allen

Dimensions
Dimensions du colis : 73 x 26 x 19 cm
Poids : 15 800 g

Caractéristiques

1. Réglage de la hauteur d'abaissement de 25 à 75 mm (selon le modèle de véhicule), permettant d'abaisser le centre de gravité et d'offrir une allure plus agressive au véhicule.
2. Amortissement réglable sur 24 niveaux — Cette fonctionnalité vous permet d'ajuster parfaitement votre système de combinés filetés. Pour une conduite confortable, réglez l'amortissement sur la position la plus souple. Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour des sorties occasionnelles sur circuit, réglez-le sur la position la plus ferme.
3. Tension de précharge du ressort réglable, permettant de réduire les mouvements de caisse et les vibrations dans une certaine mesure.
4. Plaque de carrossage réglable et support supérieur de type « Pillow Ball » (sur rotule) pour une réponse de direction plus incisive (disponible sur certains modèles).
5. Supports supérieurs et bagues de blocage en aluminium usiné CNC — Offrent une excellente robustesse tout en réduisant le poids.
6. Supports inférieurs en acier haute résistance — Extrêmement durables et fiables.
7. Ressorts à haute résistance à la traction — Soumis à 600 000 cycles de test en continu pour garantir leur solidité et leur longévité.
8. Tous les inserts d'amortisseur sont équipés de soufflets de protection en caoutchouc ajustés — Assurant une meilleure protection de l'amortisseur et une durabilité accrue. 9. Structure à double tube — offre d'excellentes caractéristiques de tenue de route et de contrôle dans la plupart des conditions de conduite.
10. Finition anticorrosion — pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone thermolaqué.

Remarque
1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et en conformité avec les réglementations locales en matière de modification de véhicules.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés aux couples de serrage spécifiés (que vous trouverez dans le manuel d'entretien du véhicule), tant avant qu'après l'installation. Tout écrou, boulon ou dispositif de blocage mal serré générera des bruits parasites. Il est impératif de vérifier et de resserrer ces éléments avant que des problèmes graves ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation ; elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu (l'espace libre) entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm ; dans le cas contraire, vous devrez installer des élargisseurs de voie. Attention : cette mesure est insuffisante dans le cas des essieux à bras tirés avec barre de torsion).
5. Nous recommandons un entretien régulier de vos combinés filetés : une pulvérisation de WD-40 tous les 3 à 5 mois permettra de maintenir leur fluidité et leur propreté, contribuant ainsi à prolonger leur durée de vie.