12 mm 230 mm Essieu avant arrière avec 3 joints Convient pour les motos tout-terrain PIT PRO 125 cm3 et 140 cm3

Description générale

  Ce pivot de roue avant/arrière (12mm × 230mm) est un composant de remplacement haute performance, conçu spécifiquement pour les motos cross 125cc et 140cc du type PIT PRO, Trail et Dirt Bike. Fabriqué en alliage d'acier haute résistance et livré avec 3 joints d'étanchéité, il assure une stabilité exceptionnelle et une durabilité maximale pour des performances fiables sur tout type de terrain.  

Caractéristiques

 

1. Compatibilité précise
   • Conçu sur mesure pour les motos cross 125cc et 140cc PIT PRO, Trail et Dirt Bike, respectant parfaitement les spécifications du modèle prototype.
    
2. Performance robuste
   • Fabriqué en alliage d'acier haute résistance : offre une dureté exceptionnelle, ne se déforme pas facilement, est solide, durable et résistant à l'usure intense.
    
3. Amélioration de la stabilité
   • Remplace les pièces endommagées ou usées, restaurant et améliorant significativement la stabilité globale du véhicule lors de la conduite off-road.
    
4. Fabrication de précision
   • Finition polie, lisse et brillante : facile à nettoyer, avec un travail artisanal exquis et une haute précision dimensionnelle.
    
5. Installation sans effort
   • Remplacement direct, aucune modification requise. L'installation est simple et rapide, économisant temps et effort.
    

Spécifications techniques

 

• Type d'article : Pivot de roue avant/arrière (Front Back Rear Axle)
• Matériau : Alliage d'acier
• Dimensions :
  • Longueur du pivot : Environ 230mm / 9,05in
  • Diamètre du pivot : Environ 12mm / 0,47in
   
• Application : 125cc / 140cc PIT PRO, Trail, Dirt Bike
• Contenu du colis :
  • 1 × Pivot de roue avant/arrière
  • 3 × Joints d'étanchéité (Gaskets)
   

Notes importantes

 

1. Des écarts de mesure mineurs sont possibles en raison de la mesure manuelle ; merci de votre compréhension.
2. Les écrans n'étant pas calibrés de la même manière, la couleur de l'article sur les photos peut différer légèrement de l'objet réel. La pièce réelle fait foi.

 

Utilisation & Précautions

 

• Mise en œuvre (Installation)
  1. Sécurisez la moto en position verticale et retirez la roue concernée (avant ou arrière).
  2. Extraire l'ancien pivot usé et nettoyer le logement du moyeu.
  3. Positionnez les joints d'étanchéité fournis aux emplacements spécifiés, puis insérez le nouveau pivot dans le moyeu de la roue et le châssis.
  4. Serrez les écrous de fixation selon le couple recommandé pour assurer une tenue optimale.
   
• Précautions
  • Vérifiez systématiquement l'état des joints d'étanchéité lors de l'installation ; remplacez-les si nécessaire pour éviter l'entrée de saleté dans le moyeu.
  • Ne pas exécuter de serrage excessif des écrous, afin d'éviter la déformation du pivot ou du logement.
  • Inspectez régulièrement le pivot pour détecter tout signe d'usure ou de flexion, notamment après des sorties off-road intensives.