Xiuganpo Kit de Vase D'expansion de Trop-plein de Radiateur en Aluminium, Réservoir de Trop-plein de Liquide de Refroidissement avec Capuchon torsadé pour S13 les Modèles, Opération Facile pour les.
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Informations produit
Description
2. Matériau durable : ce kit est fabriqué en aluminium, qui est durable et résistant à la rouille, a des performances stables et peut être utilisé pour rafraîchir le compartiment moteur.
3. Étanchéité étanche : ce kit de vase d'expansion de trop-plein est livré avec un capuchon rotatif qui crée un joint étanche pour éviter les fuites de liquide de refroidissement.
4. Facile à utiliser : le réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement est équipé d'indicateurs de niveau externes pour fournir des niveaux faciles à lire, rendant l'opération plus facile et plus pratique.
5. Installation facile : le réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement du radiateur peut être facilement installé sans instructions. Le processus d'installation est simple et ne nécessite aucune compétence professionnelle.
Spécification :
Type d'article : kit de réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement
Matériel: Aluminium
Capacité : contient environ 20 % de liquide de refroidissement en plus que l'original.
Assemblage :
Convient pour S13 S14 S15 les modèles 1989-1994 (S14 S15 doit plier les languettes de montage).
liste de colisage :
1 x kit de réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement (5 pièces au total).
Caractéristiques
- MarqueEJ.LIFE
- Poids100 g
- MatièresAluminium
- Réf. ManoManoME97947220
- MMID447862464063
Questions fréquentes
Ce kit de réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement est spécifiquement conçu pour les modèles S13, S14 et S15 de 1989 à 1994. Il est recommandé de vérifier la compatibilité avec votre modèle avant l'achat.
Le capuchon rotatif de ce kit crée un joint étanche qui aide à prévenir les fuites de liquide de refroidissement. Il est important de s'assurer que le capuchon est correctement vissé pour maintenir l'étanchéité.
Ce réservoir de trop-plein peut contenir environ 20 % de liquide de refroidissement en plus que le réservoir d'origine, ce qui permet une meilleure gestion de la température du moteur.