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Informations produit
Description
Description générale
Vis de mélange air-carburant en aluminium usinée CNC de précision, conçue pour les carburateurs Keihin FCR et FCR-MX. Cette vis légère et esthétique est traitée avec un fini anodisé pour une résistance accrue à la rouille et une durabilité optimale. Sa conception avec joint torique permet de résister aux vibrations du moteur, garantissant ainsi précision et longévité. Elle est calibrée numériquement pour faciliter le réglage du mélange air-carburant.Spécifications techniques
- Matériau : Aluminium CNC
- Couleur : Rouge
- Taille : 57 x 13 mm (2,2 x 0,5 pouces)
- Poids du colis : environ 3 g
Compatibilité et accessoires
- Compatible avec les carburateurs Keihin FCR et FCR-MX
- Convient à la plupart des modèles 4 temps courants
- Modèles d'ajustement de référence : CRF150R (2007-2009, 2012-2016), CRF250R (2004-2009), CRF450R (2002-2008), KX250F (2004-2010), YZ250F (2001-2013), entre autres
- Livré avec : 1 x vis de mélange, 2 x joints toriques, 1 x ressort
Installation
Facile à installer et à remplacer grâce aux accessoires inclus.Caractéristiques
- MarqueNANNIGR
- Quantité par pack1
- MatièresAluminium
- RéglableOui
- Type d'engin motorisé/véhiculeMoto
- Réf. ManoManoME94260310
- MMID799306948359
- Réf. fabricantRUT-XP-QC06179-01
- EAN7034362542802
Questions fréquentes
La conception avec joint torique permet de résister aux vibrations du moteur, ce qui assure une précision dans le réglage du mélange air-carburant et prolonge la durée de vie de la vis. Cela contribue également à éviter les fuites potentielles, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du carburateur.
Cette vis de mélange est spécifiquement conçue pour être compatible avec les carburateurs Keihin FCR et FCR-MX, et convient à la plupart des modèles 4 temps courants. Il est recommandé de vérifier la compatibilité avec le modèle de carburateur avant l'achat.
Le poids de cette vis de mélange est d'environ 3 g, ce qui la rend légère et facile à manipuler lors de l'installation. Sa légèreté contribue également à minimiser l'impact sur le poids total du système, facilitant ainsi son intégration dans le carburateur.
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