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Vis banjo creuse en métal de remplacement pour le système de lubrification du moteur des modèles Vauxhall Zafira, Astra VXR, GSI, Z20LEH et Z20LET 2.0 Turbo
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Informations produit
Description
Description Générale
Ce boulon banjo creux pour circuit d’huile moteur est une pièce de remplacement métallique dédiée aux moteurs 2.0 Turbo Z20LEH et Z20LET des Vauxhall Astra VXR, GSI et Zafira. Il assure l’alimentation en huile du turbo, équipé de joints d’étanchéité pour éliminer toute fuite d’huile sur le circuit haute pression.
Caractéristiques
- Modèles compatibles précisément
Conçu en remplacement d’origine pour Vauxhall Zafira, Astra VXR / GSI équipés des moteurs turbo 2.0 Z20LEH et Z20LET. Vérifiez la motorisation de votre véhicule avant toute commande pour garantir l’adaptation. - Métal haute résistance longue durée
Fabriqué en métal à très haute résistance mécanique, il supporte les fortes pressions du circuit d’huile et les températures élevées du compartiment moteur, résistant aux environnements de fonctionnement sévères. - Étanchéité optimale anti-fuite
Le kit est livré avec des joints plats d’étanchéité qui garantissent une fermeture parfaite au niveau des raccords banjo, empêchant les fuites d’huile même en pleine charge et haute pression moteur. - Montage rapide sans outillage complexe
L’installation du boulon banjo creux est simple et rapide, ne nécessite pas d’outils spécifiques ni de manipulations compliquées, gain de temps lors des réparations moteur ou turbo. - Remplacement direct pour réparation auto
Conforme aux dimensions de la pièce d’origine, il remplace directement un boulon banjo usé, fendu ou défectueux, rétablissant le bon débit d’huile du turbo et assurant le fonctionnement normal du moteur.
Spécifications
- Type d’article : Boulon banjo creux pour circuit d’huile turbo
- Matériau : Métal haute résistance
- Compatibilité : Vauxhall Zafira, Astra VXR / GSI, moteurs 2.0 Turbo Z20LEH / Z20LET
Liste d’emballage
- 1 × Boulon banjo creux pour huile
- 2 × Joint d’étanchéité
Utilisation
- Laissez le moteur refroidir complètement pour éviter les brûlures et projections d’huile chaude.
- Purgez légèrement le circuit d’huile ou videz l’huile moteur pour limiter les écoulements lors du démontage.
- Dévissez l’ancien boulon banjo sur la durite d’alimentation huile du turbo, retirez les vieux joints.
- Placez un joint de chaque côté de la durite banjo, vissez le nouveau boulon creux avec un serrage modéré.
- Remettez de l’huile moteur si nécessaire, démarrez le moteur et vérifiez l’absence de fuite au niveau du raccord banjo.
Remarque
Vérifiez impérativement que votre véhicule dispose bien du moteur Z20LEH ou Z20LET 2.0 Turbo avant achat. Serrez le boulon sans excès pour ne pas déformer les joints et conserver une étanchéité durable.Caractéristiques
- MarqueWEYTOLL
- MatièresMétal
- Poids34 g
- Type de régulateur de carburantRégulateur de débit
- Réf. ManoManoME227670601
- MMID310698244256
- Réf. fabricantWYT-1618230240411
- EAN7848240068571
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