Turbolader Turbo for Volkswagen Jetta 2.0L GLI 2012-2014 06K145874 EA888

Application :

for Volkswagen Beetle 2.0L Boîte Automatique Double Embrayage Moteur EA888 2014-2019

for Volkswagen Beetle 2.0L Boîte Automatique Double Embrayage Moteur EA888 2012-2014

for Volkswagen Beetle 2.0L Boîte Automatique Double Embrayage Turbo Moteur EA888 2014-2019

for Volkswagen Beetle 2.0L Boîte Manuelle Moteur EA888 2014-2019

for Volkswagen Beetle 2.0L Boîte Manuelle Moteur EA888 2012-2019

for Volkswagen Beetle 2.0L Boîte Manuelle Turbo Moteur EA888 2012-2019

for Volkswagen Jetta 2.0L Boîte Automatique Double Embrayage GLI Moteur EA888 2012-2014

for Volkswagen Jetta 2.0L Boîte Manuelle GLI Moteur EA888 2012-2014

Numéro OE/Référence :

814000-5015S, 814000-0013, 814000-5013S, 814000-0015, 8140009013,

814000-9013, 8140009015, 814000-9015, 8302320005, 830232-0005, 830232-0007,

830232-0009, 06K-145-722-D, 06K-145-722-J, 06K-145-874, 06K-145-874-X,

06K145874X, 06K 145 702G, 06K 145 722D, 06K 145 722J, 06K145702G, 06K-145-702G,

06K145721K, 06K145722D, 06K145722J, 06K145874, 14031973-101, 14031973-102,

14031973-103, 8G17-400-E26, 8G17400E26

Caractéristiques techniques :

Modèle Turbo : MGT1752S

Code Moteur : 2.0L CWZ, EA888 Génération 3, CJX, 2.O EA888 génération 3, CPLA

Finition : Mat

État : 100% Neuf

Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques :

1. Taille d'origine OEM, remplacement direct possible

2. Boîtier de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant à des températures allant jusqu'à 700℃

3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃

4. Aubes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux et résistance à la corrosion

5. Boîtier de compresseur en aluminium ZL104 léger

6. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

Remarque :

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par ex. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Installation professionnelle fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du circuit d'essence.