Maxpeedingrods – Turbocompresseur GTA2056VK pour Mercedes 320 280 CDI OM642 – 3.0L V6 – Boîtier fonte ductile – Roue en alliage K418
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Informations produit
Description
Afin d'assurer que vous obtenez bien l'objet, s'il vous plaît confirmer vos numéros OEM correspondent à l'un des numéros dans notre description.
Application:
for Chrysler 300C CRD 3.0L 165kw / 160KW,OM642 engine,2006-2012,
for Jeep Grand Cherokee (WH) with OM642 Engine 2006-2010,
for Mercedes-car C-Class 3.0L 320 CDI (W203) 165kw OM642 engine, 2002-2007
for Mercedes cars E-class 3.0L 320 CDI (W211) 165kw OM642 engine, 2005-2009
for Mercedes cars E-class 3.0L 280 CDI (W211) 140kw OM642 engine,2005-2009
for Mercedes-car G-Class 3.0L 280 CDI (W461) 135kw OM642 engine,2007-
for Mercedes-PKW GL-Class 3.0L 320 CDI (W164) 165kw OM642 engine, 2005-2009
for Mercedes-car M-Class 3.0L 280 CDI (W164) 165kw OM642 engine, 2005-2009
for Mercedes-car M-Class 3.0L 320 CDI (W164) 165kw OM642 engine, 2005-2009
for Mercedes-car R-Class 3.0L 320 CDI (W251) 165kw OM642 engine, 2006-2009
for Mercedes-car R-Class 3.0L 280 CDI (W251) 140kw OM642 engine, 2007-2009
for Mercedes car Viano 3.0 CDI (W639) 150kw OM642 engine 2006
for Mercedes Vito 3.0L 120 CDI car (W639) 150kw OM642 engine 2007
Engine: OM642
Turbo Model:GTA2056VK
Displacement: 3.0L, 2987 ccm, V6 Cylinders
Numéro de pièce & OEM:
765155, 765155-4, 765155-0004,765155-5004S ,
765155-7, 765155-0007,765155-5007S , 765155-9007W,
765155-8 ,765155-0008,765155-5008S,
757608, 757608-1, 757608-0001,757608-5001S,
743507, 743507-9,743507-0009,743507-5009S,
A6420900280, 6420900280, A6420900780, 6420900780,
A6420901180, 6420901180, A6420901480, 6420901480,
A6420901880, 6420901880, A6420903080, 6420903080,
A6420904980, 6420904980, A6420905980, 6420905980,
A6420900080, 6420900080, A6420901490, 6420901490,
A6420902080, 6420902080, A6420902980, 6420902980,
A6420904780, 6420904780, A6420908780, 6420908780,
A6420900080, 6420900080, A6420908780, 6420908780,
A642090698080, 642090698080,A642090598080, 642090598080,
68037207AA , 68019589AA ,05179566AB
Specification:
Turbo Model: GTA2052GVK
Engine:OM642
Displacement:3.0L, 2987 ccm, V6 Cylinders
Cooling Type:Oil Cooled
Bearing Type: Journal Bearing / Floating Bearing
Thrust bearings: 270 Degrees
Turbo Type: Individual
Universal Fitment: No
Finish:Matte
Condition: 100% Brand New
Accessories: You will get exactly as shown as picture above
Package Size:30x 27 x 24 cm
Package Weight: 7720g
Matériau du produit :
1. Boîtier de turbine: coque en fonte ductile QT450-10 avec résistance à haute température jusqu'à 700 degrés Celsius
2. Roue de turbine en acier : Fabriqué à partir de l'alliage spécial K418 for obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius
3. Boîtier de compresseur en aluminium ZL104 avec poids léger
4. roue / pales de compresseur: fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité aux gas et une bonne résistance à la corrosion
Les VNT Turbo sont soumis à des tests de débit for garantir que la butée de débit minimum critique est au bon réglage avant que votre turbo ne quitte notre atelier. Cela garantira que votre turbocompresseur donnera à votre véhicule des performances et un rendement énergétique optimaux dès le moment où il est installé.
REMARQUE:
-Instruction Ne sont pas inclus.installation professionnelle est recommandée
-Accessoires: Vous pouvez obtenir exactement montrant dans l'image
-Veulliez confirmer votre numéro de pièce d'origine avant d'acheter
-Contactez nous s'il vous plaît for tout ce que nous pouvons vous aider
Caractéristiques
- MarqueMAXPEEDINGRODS
- Longueur30 cm
- Largeur27.5 cm
- Hauteur24 cm
- MatièresAluminium
Questions fréquentes
Il est essentiel de confirmer que votre numéro de pièce d'origine correspond à l'un des numéros listés, tels que 765155, 757608, ou A6420900280, pour garantir la compatibilité avec votre véhicule.
Ce produit utilise des roulements à journal et à flottement, ce qui permet une performance optimale et une durabilité accrue sous des conditions de fonctionnement variées.
Le boîtier de turbine est conçu pour résister à des températures élevées allant jusqu'à 700 degrés Celsius, ce qui assure sa robustesse et sa fiabilité dans des conditions extrêmes.



















