Turbocompresseur électrique automobile, ventilateur d'admission suralimenté, moteur CC sans balais, pièces automobiles universelles

Nom : Kit moteur brushless turbocompresseur. Vitesse : 35 000 tr/min. Tension d'entrée : 12 V CC. Courant maximal : 24 A. Puissance maximale : 240 W. Poussée maximale : 1 200 g. Valeur KV : 3 100. Cette modification offre des performances accrues et une pression d'air très élevée. Elle convient aux clients recherchant des améliorations hautes performances. Attention : Ne connectez pas le turbocompresseur directement à l'alimentation. Il doit être connecté au contrôleur de vitesse électronique (ESC). Évitez tout contact entre le turbocompresseur et les pièces métalliques du véhicule (la borne négative des autres pièces métalliques étant également un « - »). Procédure : a. Coupez l'alimentation. b. Réglez le commutateur de l'ESC sur la position minimale. c. Branchez une batterie 12 V CC. Étapes : Insérez le connecteur à trois broches dans la prise externe du testeur. Le fil blanc se trouve sur la borne S. Trois rangées de connecteurs sont disponibles ; réglez le commutateur sur la position minimale. La deuxième étape consiste à souder les trois rangées de fils du moteur ensemble, en veillant à ce qu'ils soient de la même couleur. Après la soudure, isolez-les avec du ruban isolant pour éviter les courts-circuits. La troisième étape consiste à connecter l'alimentation 12 V CC à la borne positive du fil rouge régulé et la borne négative au fil noir. Après la mise sous tension, le moteur émet un son, s'arrête au bout de quelques secondes, puis tournez lentement le bouton du testeur pour démarrer le moteur. Matériaux : plastique et métal. Couleur : voir photo. Contenu de l'emballage : 1 kit de moteur sans balais turbocompresseur. Seul le contenu mentionné ci-dessus est inclus ; les autres produits ne sont pas inclus. Remarque : la couleur de l'article sur la photo peut légèrement différer de la couleur réelle en raison de la réflexion de la lumière et des réglages de votre écran. Une marge d'erreur de +/- 1 à 3 cm est possible.