Turbocharger Turbo K03 for Peugeot 308 CC 508 I RCZ 2010-2015 8065001 9675101580

Application :

for CITROËN C4 GRAND PICASSO I 2.0 HDi 165 120 KW 2010-2013

for CITROËN C4 GRAND PICASSO II 2.0 BlueHDi 150 110 KW 2013-2021

for CITROËN C5 III 2.0 HDi 165 120 KW 2009-2021

for PEUGEOT 308 CC 2.0 HDi 120 KW 2009-2014

for PEUGEOT 308 I 2.0 HDi 110 KW 2011-2014

for PEUGEOT 308 I 2.0 HDi 120 KW 2012-2014

for PEUGEOT 308 SW I 2.0 HDi 120 KW 2009-2014

for PEUGEOT 308 SW I 2.0 HDi 110 KW 2011-2014

for PEUGEOT 407 2.0 HDi 120 KW 2009-2010

for PEUGEOT 407 SW 2.0 HDi 120 KW 2009-2010

for PEUGEOT 5008 2.0 HDi 120 KW 2009-2017

for PEUGEOT 508 I 2.0 HDi 120 KW 2010-2018

for PEUGEOT 508 SW I 2.0 HDi 120 KW 2010-2018

for PEUGEOT RCZ 2.0 HDi 120 KW 2010-2015

Numéro OE/Référence :

71794224, 71794225, 71795647, 71795649, 71796224, 71796225, 9675101580, 9674962080, 806500-0001, 806500-0002, 806500-1, 806500-2, 806500-5001, 806500-5001S, 806500-5002, 806500-5002S, 806500-9001, 806500-9001S, 806500-9002, 806500-9002S, 807489, 807489-0001, 807489-0002, 807489-1, 807489-2, 807489-5001, 807489-5001S, 807489-5002, 807489-5002S, 807489-9001, 807489-9001S, 807489-9002, 807489-9002S

Spécifications :

Modèle Turbo : K03

Code moteur : 8140.43.2200 Euro 3

Finition : Mat

État : 100% Neuf

Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques :

1. Taille OEM for un remplacement direct

2. Cas de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant aux températures jusqu'à 700℃

3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃

4. Aubes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux et résistance à la corrosion

5. Cas de compresseur en aluminium ZL104 léger

6. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

Remarque :

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple : alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du circuit d'essence.