Tube de liaison intermédiaire d'échappement sans catalyseur (compatible avec les modèles 125, 250, 390 et RC390 à partir de 2017)

Bienvenue dans notre boutique ! Découvrez notre tuyau intermédiaire de performance De-cat, conçu pour remplacer à la fois les catalyseurs primaire et secondaire, offrant ainsi un échappement à flux libre. Ce remplacement direct s’adapte parfaitement aux modèles 125, 250, 390 et RC390 (années 2017 et ultérieures). Avantage supplémentaire : il maintient votre amortisseur arrière plus frais, prolongeant sa durée de vie et réduisant les risques de dommages. Compatible avec le silencieux/muffler d’origine ainsi qu’avec d’autres modèles qui s’adaptent au catalyseur original. Fabriqué en acier inoxydable 304 d’une épaisseur de 1 mm (0,04 pouce), ce tuyau présente une finition brillante, résistante à la chaleur et aux températures élevées, garantissant une durabilité exceptionnelle. Il réduit la chaleur et améliore le flux d’air. Le tuyau De-cat pèse seulement 770 g (1,7 lb), tandis que les catalyseurs d’origine pèsent 4,01 kg, permettant une économie de poids de 3,24 kg (7,1 lb) dans la section catalytique. Gagnez de 5 à 6 chevaux, avec un son amélioré et des performances accrues grâce à ce tuyau intermédiaire. Aucune modification requise (pas besoin de reprogrammation ni de Power commander). Le capteur lambda (capteur O2) est situé sur le tuyau avant d’origine, qui est conservé et utilisé avec cette amélioration. État : 100 % neuf. Type d’article : tuyau intermédiaire d’échappement. Matériau : acier inoxydable 304. Couleur : comme illustré. Compatibilité : RC390 2017-2020, 125 2017-2020, 250 2017-2020, 390 2017-2020. Contenu de livraison : 1 x tuyau intermédiaire d’échappement, 1 x pack de vis.