Tige de Pompe Maître d'Embrayage Hydraulique M10 x 1,25mm Universelle pour Moto, Système de Transfert Efficace, Vert

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Découvrez notre kit de pompe de transfert hydraulique d'embrayage pour moto, conçu pour optimiser vos performances de conduite. Avec un filetage standard M10 x 1,25 mm, il s'adapte à la plupart des motos, VTT et motos tout-terrain. Fabriqué en alliage d'aluminium, il offre une excellente résistance à la corrosion et à la chaleur, garantissant robustesse et durabilité. L'effet de commutation rapide de l'embrayage réduit votre temps de changement de vitesse de 10 %, ce qui le rend extrêmement pratique. Cette mise à niveau par rapport aux pompes de frein traditionnelles améliore considérablement les performances de l'interrupteur d'embrayage. Sa forme compacte, légère et portable, ne prend pas de place et vous pouvez le ranger où vous voulez.

Type d'article : Kit de pompe de transfert hydraulique d'embrayage pour moto

Matériau : Métal

Taille du piston : environ 14 mm / 0,6 pouce

Compatibilité : Universel pour moto

Utilisation adaptée : Convient pour une utilisation avec un piston de 14 mm ou une pompe supérieure de 14 mm ou plus.

Contenu de la livraison :

- 1 x Pompe de transfert hydraulique d'embrayage pour moto

- 1 x Tige filetée

- 1 x Accessoire

- 2 x Écrous

Instructions d'utilisation :

1. Tout d'abord, injectez l'huile de frein dans la pompe hydraulique. Il ne doit y avoir aucune bulle d'air. L'ouverture du fil est très large, vous pouvez voir une bulle.

2. Repérez le tube fileté au-dessus, il y a de bonnes vis sur le tube, ne les serrez pas trop, il est nécessaire que les trous latéraux de la vis soient exposés.

3. Connectez la pompe et le tuyau d'huile, puis soulevez le réservoir d'huile de la pompe, puis appuyez plusieurs fois (10) pour traiter. Attendez maintenant (aucun mouvement n'est autorisé) pendant 5 à 10 minutes. Vous verrez si le trou de vis n'est pas serré, lorsque l'huile de frein s'écoule, verrouillez la vis et purgez l'air.

4. Méthode pour vérifier que l'échappement de l'embrayage hydraulique est complet : poussez la pompe sous le fil vers le corps de la pompe, pincez la poignée de la pompe avec votre main et déplacez l'extrémité de la poignée d'environ 3 cm, c'est correct. (Appuyez sur la poignée jusqu'à ce que la pression ne baisse pas, à environ 3 cm du guidon, complétez l'échappement, chargez et débuggez). Lors du chargement, vous devez tirer tous les fils, puis tirez à nouveau la pompe fixe (assurez-vous de desserrer la poignée d'embrayage, les fils sont tous étendus).