Testeur De Relais - 12 V - Pour Diagnostic Automobile - Avec Clips De Connexion - 1 Pièce

Ce testeur de relais est un outil pratique et fiable pour diagnostiquer rapidement l’état des relais électriques dans les véhicules automobiles. Idéal pour les mécaniciens amateurs ou professionnels souhaitant vérifier le bon fonctionnement d’un testeur de relais sans démontage complexe.

Conception robuste : fabriqué en plastique haute résistance et métal, ce testeur de relais résiste aux chocs légers et aux conditions d’atelier courantes, assurant une longue durée de vie.

Alimentation intégrée 12 V : fonctionne directement sur la batterie automobile (tension compatible : 11–15 V) — pas besoin de piles ni d’adaptateur supplémentaire. Convient aux relais avec résistance de bobine ≥ 20 Ω.

Indication visuelle claire : deux LED (rouge et verte) permettent de distinguer immédiatement l’état du relais — allumage rouge = relais activé, vert = circuit fermé correctement. Simple, rapide et sans interprétation ambiguë.

Contenu de l’emballage : 1 × testeur de relais, 2 × clips de connexion (positif/négatif), notice d’utilisation en français. Aucun accessoire non mentionné n’est inclus.

Ce testeur de relais est conçu pour diagnostiquer efficacement les relais électriques 12 V utilisés dans les systèmes automobiles. Il permet de vérifier en quelques secondes si un relais s’ouvre et se ferme correctement, sans avoir à démonter le tableau de bord ou le compartiment moteur. Grâce à sa conception compacte et à ses clips de connexion sécurisés, il s’utilise facilement sur place — que ce soit en atelier, dans un garage personnel ou même sur le bord de la route. Le testeur de relais intègre une double indication LED (rouge/vert) pour une lecture intuitive de l’état du composant. Il convient aux relais standard équipant les voitures, camionnettes et véhicules utilitaires légers. Matériau : coque en plastique ABS renforcé + contacts métalliques nickelés. Dimensions : 9,5 × 4,2 × 2,3 cm. Poids : environ 85 g. Couleur : noir avec touches rouges/vertes. Fonctionne uniquement avec une source 12 V (batterie véhicule ou bloc d’alimentation stabilisé). Ne convient pas aux systèmes 24 V ou aux relais à très faible résistance (< 20 Ω).