Testeur de joints de culasse 10 ml AMIO-02779

Le testeur a été créé pour éliminer tout soupçon de dommage au joint de culasse et à la culasse elle-même dans les véhicules à combustion refroidis par liquide avec des moteurs à essence, diesel et GPL. Si le joint fuit et que du CO2 pénètre dans le système de refroidissement, le fluide de réaction devient jaune ou vert. Le principe de fonctionnement de l'appareil repose sur la mesure de la concentration de CO2 : en cas d'augmentation de la concentration, le fluide de réaction réagit avec le CO2 et change de couleur. Contient :

• Liquide de réaction CO2 10 ml (suffisant pour 5 tests)
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  L'adaptateur de mesure noir (25 mm - 55 mm) vous permet de vérifier 6 fois plus de valeurs différentes Ce testeur, doté d'un adaptateur blanc, permet de vérifier le diamètre des orifices de remplissage de liquide de refroidissement de différents diamètres. Il permet notamment de contrôler les voitures particulières, les camions, les tracteurs, les excavatrices, les motos et les chariots élévateurs. L'adaptateur est fabriqué dans un mélange de caoutchouc spécial, résistant aux hautes températures et suffisamment souple pour s'adapter parfaitement au goulot de remplissage et au tube du testeur, garantissant ainsi une étanchéité à 100 % pendant le test. style="color:#222222;background-color:#FFFFFF;font-family:Arial;font-size:12pt;font-weight:bold">Instructions pour réaliser le test :

  1. Remplir le dispositif avec le liquide de réaction jusqu'au niveau situé entre les chambres (environ 2 ml).
  2. Connectez le testeur à l'orifice du réservoir ou du radiateur.
  3. Démarrez le moteur et augmentez le régime pour obtenir une pression de combustion plus élevée.
  4. Faites tourner le moteur à un régime légèrement supérieur et observez le comportement du fluide de réaction.
  5. Si le fluide de réaction change de couleur en Si la couleur devient jaune ou verte quelques minutes après le test, cela indique un joint de culasse endommagé ou un dommage à la culasse elle-même.
  6. Après avoir terminé les tests, démontez soigneusement l'appareil.

   

   

  Résultats des tests :

  1. Changement de couleur avec bleu sur vert dans un moteur diesel - signifie des dommages au joint de culasse ou au joint de culasse lui-même.
  2. Changement de couleur par rapport au bleubleuonyellowdans un moteur essence/GPL - indique un joint de culasse endommagé ou une défaillance de la culasse elle-même.
  3. Fluide de réaction couleur bleue - Aucun CO2 détecté dans le système.

  Sécurité Information :

  • Lors d'un test du vase d'expansion du radiateur, il est impératif de faire preuve d'une extrême prudence lors du dévissage du bouchon sur un moteur chaud et pendant le test lui-même : risque de brûlures !
  • Pendant le test, ne laissez pas le liquide de refroidissement se mélanger au fluide de réaction ; le test pourrait être erroné !
  • Tenir hors de portée des enfants. Lavez-vous soigneusement les mains après avoir effectué le test !