Système d’eau déionisée pour lavage automobile avec résine DI 5 l et mesureur TDS, pour rinçage final et séchage naturel

• Le lavage auto sans traces avec séchage naturel repose sur une eau appauvrie en minéraux : les 5 l de résine DI à lit mélangé réduisent les ions responsables des dépôts, pour limiter les marques après le rinçage final sans essuyage systématique.
• Le système peut produire jusqu’à 757 l d’eau déionisée avec une eau d’entrée à environ 200 ppm. Cette capacité aide à prévoir les séances de rinçage ; le volume réellement traité varie selon la qualité de l’eau et le débit utilisé.
• Un mesureur TDS pour contrôler l’eau est fourni avec le système. Il sert à suivre la teneur en solides dissous avant le rinçage et à observer son évolution pendant l’utilisation, plutôt que de juger uniquement la qualité de l’eau à son apparence.
• Réserver les 5 l de résine DI à la dernière étape du lavage évite de traiter toute l’eau de nettoyage : laver, savonner et retirer le savon à l’eau courante, puis passer à l’eau déionisée pour préserver la capacité de traitement disponible.
• Ce filtre déionisant pour camping-car et moto s’utilise aussi pour les voitures, les vitres et les panneaux solaires. Sa poignée supérieure facilite le déplacement du réservoir entre les zones de nettoyage, sans devoir porter directement son corps.

Ce système traite l’eau utilisée à la dernière étape du lavage afin de réduire les dépôts minéraux qui restent lorsque les gouttes sèchent. Il contient 5 l de résine DI à lit mélangé et s’accompagne d’un appareil de mesure TDS. La résine retient les ions dissous, notamment ceux du calcium et du magnésium représentés dans le principe de filtration.

Le rinçage final à l’eau déionisée pour voiture intervient après le nettoyage habituel. Commencer avec de l’eau courante, appliquer le produit de lavage, puis éliminer complètement le savon à l’eau courante. Utiliser ensuite l’eau traitée pour la dernière passe et laisser sécher naturellement. Cette méthode réserve la résine à l’étape où la réduction des minéraux est utile pour la finition.

La capacité annoncée atteint 757 l lorsque l’eau d’entrée présente une valeur moyenne de 200 ppm. Elle n’est pas fixe : une eau plus chargée et les conditions de débit influencent le volume disponible. Le mesureur TDS fourni sert à suivre la teneur en solides dissous de l’eau utilisée.

Le réservoir présente une finition orange et noire, une poignée de transport et deux raccordements latéraux. Les usages indiqués comprennent les voitures, camping-cars, motos, vitres et panneaux solaires. Le résultat dépend de la qualité de l’eau traitée et du respect des étapes de lavage.

Moins de dépôts à reprendre après le lavage : le traitement est concentré sur le dernier rinçage, puis le véhicule sèche naturellement. La résine DI de 5 l et le contrôle TDS réunissent traitement et suivi de l’eau dans un même ensemble.

Type : système de déionisation pour eau de rinçage.

Média filtrant : résine DI à lit mélangé.

Volume de résine : 5 l.

Capacité annoncée : jusqu’à 757 l pour une eau d’entrée à environ 200 ppm.

Contrôle : mesureur TDS fourni.

Structure visible : réservoir vertical, poignée supérieure et deux raccordements latéraux.

Couleurs : orange et noir.

Utilisation : rinçage final après élimination du savon à l’eau courante.

Surfaces et équipements concernés : voitures, camping-cars, motos, vitres et panneaux solaires.

Finition : séchage naturel après le rinçage à l’eau déionisée.