Système d'alarme universel pour voiture, bouton poussoir Start Stop, verrouillage moteur antivol

Ce système d'alarme et de démarrage sans clé pour voiture est un produit de haute qualité, conçu pour offrir sécurité et praticité. Il comprend un avertisseur sonore et lumineux avec fonction d'alarme d'urgence, ainsi qu'une fonction d'induction de verrouillage super puissante : sans induction, le véhicule ne peut pas démarrer. Le fil d'allumage est de haute qualité, délicat et durable, garantissant la stabilité de l'alimentation électrique automobile. La bobine d'induction est amovible, facile à installer, pratique pour la réparation et l'entretien, et il est recommandé de l'installer sous le volant. La bobine est moulée, robuste et durable, avec une carte de capteur d'ID passive sans batterie, parfaitement adaptée pour une fonction antivol fiable et sécurisée.

Spécifications :

- État : 100% neuf

- Tension de fonctionnement : DC 12V (ne supporte pas temporairement l'alimentation 24V)

- Courant de veille : 8mA (note : veille continue jusqu'à 2 mois)

- Affichage des touches : lumière bleue (voiture éteinte : pas de lumière ; voiture démarrée : lumière allumée en continu ; autoradio allumé : lumière clignotante)

- Taille de la boîte d'emballage : 17 x 14,5 x 5 cm

Liste de colis :

- 1 x Bobine d'induction

- 1 x Faisceau de câbles

- 1 x Unité principale

- 1 x Bouton de démarrage

- 2 x Carte d'identification

Note d'installation :

1. Si le véhicule a un verrou de volant, insérez la clé dans le trou de serrure et tournez-la sur la position ACC pour déverrouiller le volant, puis retirez la fiche d'allumage d'origine pour éviter la consommation d'énergie audio de la voiture d'origine.

2. Si le véhicule d'origine a une puce antivol, retirez la puce antivol d'origine et collez-la dans une zone où elle peut être scannée, sinon le démarrage peut échouer.

3. Comme la base du bouton de démarrage est en métal, lors du collage, si elle interfère avec la puce antivol d'origine, choisissez une autre zone ou surélevez-la.

4. Ce produit a une sortie de 5 fils : fil rouge 12V connecté à la ligne de feu d'origine, fil orange connecté à la ligne ACC de la voiture d'origine (généralement en position 1), fil blanc connecté à la ligne d'alimentation ON1 de la voiture d'origine (généralement en position 2), fil jaune connecté à la ligne de démarrage de la voiture d'origine (cette ligne est alimentée au moment du démarrage, pas d'alimentation après le démarrage), fil marron connecté à la ligne d'alimentation ON2 de la voiture d'origine (cette ligne est alimentée lorsque la clé est en position ON, pas d'alimentation au moment du démarrage, et alimentée après le démarrage, soyez prudent lors de l'installation).

5. Pour certains modèles avec seulement 4 fils de sortie, utilisez uniquement les fils orange (ACC), blanc (ON), jaune (ligne de démarrage), rouge (ligne de feu à la tête de clé de la voiture d'origine), et le fil marron n'est pas utilisé ou est utilisé avec le fil blanc ON1.

6. Pour les véhicules avec 6 fils de sortie, en plus de suivre la méthode ci-dessus, trouvez la fonction du sixième fil en testant l'alimentation dans les positions ACC, ON et démarrage. Si le sixième fil est alimenté au démarrage, connectez-le au fil jaune de démarrage ou utilisez un relais d'isolement. S'il est alimenté en position ON, connectez-le au fil blanc ou utilisez un relais d'isolement. Sinon, le démarrage sera difficile.

7. Par rapport à la partie démarrage de la machine entière (avec fonction de démarrage sans clé), assurez-vous que le fil de terre est solidement connecté et pas trop long, sinon le démarrage sera difficile ou le témoin de démarrage s'éteindra avec un frein à pied. Tout cela est dû à un fil de terre desserré ou à une mauvaise connexion.

8. Veuillez noter que les nouveaux et anciens types de ce produit seront envoyés au hasard, et assurez-vous de ne pas vous y opposer avant de commander.