Soupape de décharge universelle en alliage d'aluminium rouge accessoire auto pour moteur turbo 1.8T/2.7L

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Ce splitter valve est conçu spécifiquement pour les moteurs 1.8T et 2.7L, et fonctionne également sur d’autres véhicules avec un diamètre intérieur et extérieur de 25 mm/1 pouce. Il s’agit d’une valve remarquable qui combine le fonctionnement d’une valve de décharge et d’une valve de recirculation en même temps. Spécialement développée pour les applications de moteurs turbo utilisant des systèmes de gestion du flux d’air mesuré, elle offre tout le bruit d’une valve de décharge tout en restant compatible avec les exigences de recirculation du système de gestion moteur. Cette valve est également réglable pour s’adapter à votre moteur et peut être convertie en mode totalement recirculant si vous souhaitez une approche discrète. Développée pour les applications turbo 1.8/2.7.

Type d’article : Valve de décharge

Matériau : Alliage d’aluminium

La valve est capable de 3 configurations différentes :

1. Hybride : fonctionnement atmosphérique ET recirculant

2. Mode recirculant

3. Mode atmosphérique

Le réglage précis de la valve hybride s’effectue en tournant le bouton de réglage de type cliquet situé en haut de la valve. Tourner le bouton dans le sens horaire resserre le ressort pour une rétention de suralimentation plus élevée, tandis que le tourner dans le sens antihoraire desserre la tension du ressort pour des niveaux de rétention plus bas.

Ajustement :

Pour moteur 1.8T

Pour moteur 2.7L biturbo (le moteur 2.7L nécessite 2 valves par véhicule)

Convient également à d’autres voitures avec un diamètre intérieur et extérieur de 25 mm/1 pouce.

Contenu de la livraison :

1 x Valve de décharge

1 x Tuyau de vide

1 x Bouchon de recirculation complète

1 x Bouchon de tuyau d’entrée

1 x Joint torique