Soupape de décharge d'admission turbo à atmosphère forgée pour Peugeot 308, BMW Mini R56, 57 Cooper et Citroën DS5 (moteur 16T).

Soupape de décharge atmosphérique pour Peugeot 308 & Mini R56/57 Cooper et Citroën DS 5, moteur 1.6T

Spécifications :

Alliage d'aluminium

Électrovanne haute température

Application :

Cette soupape est destinée au moteur Peugeot/Mini 1.6T, comme celui des Peugeot 207/307/308 GT Turbo

Pour les modèles BMW Mini Cooper Turbo R56/57 avec moteur N14

Caractéristiques :

Le problème le plus fréquent avec l'électrovanne d'origine est une membrane fendue empêchant l'ouverture complète, voire l'ouverture totale, de la soupape.

Cela n'entraîne pas systématiquement l'allumage du voyant moteur, car la pression du turbo peut toujours ouvrir la soupape.

Nous avons constaté ce problème sur de nombreuses soupapes (voir image ci-dessous).

Les autres Le problème est que la bague de retenue du diaphragme est fabriquée dans un plastique très fin qui devient cassant sous l'effet des cycles de chaleur et finit par céder. Cela empêche le diaphragme d'assurer l'étanchéité, avec les mêmes problèmes que ceux mentionnés précédemment. Cette défaillance particulière entraîne également la désintégration de la soupape lors de son retrait du turbo. Dans des cas extrêmes, des fragments de plastique peuvent pénétrer dans le turbo et le détruire. Notre alternative est une solution entièrement repensée offrant une fiabilité nettement supérieure. Notre soupape est à piston, sans diaphragme susceptible de se rompre, et entièrement en aluminium. Elle remplace la pièce d'origine par une soupape à piston actionnée par pression/dépression, tout en conservant le contrôle de l'ECU d'origine sur l'actionnement de la soupape. Cette soupape a fait ses preuves sur les véhicules du groupe VAG depuis de nombreuses années. Le ressort est interchangeable pour différents niveaux de suralimentation, et l'électrovanne est compatible avec le faisceau de câbles fourni.