Silencieux arrière d'échappement, silencieux d'échappement 63 mm en acier inoxydable pour style DTM argent droit à travers ton profond universel pour voiture
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Informations produit
Description
1. Taille : La taille de l'entrée d'air est d'environ 63x59mm/2,48x2,32 pouces, la taille de la sortie d'air est d'environ. 86x117mm/3,39x4,61 pouces, la taille du tambour à queue ronde est d'environ 101 x 200 mm/3,98x7,87 pouces.
2. Acier inoxydable poli : Silencieux d'échappement en acier inoxydable, surface polie, étanche, haute résistance, peut être utilisé pendant une longue période.
3. Fonction : Le silencieux d'échappement est un dispositif installé à l'extrémité du système d'échappement d'une voiture et fonctionne sur le principe de l'interférence destructive et de l'absorption.
4. Emplacement d'installation : Installation et remplacement faciles, installez directement à l'extrémité du système d'échappement du véhicule pour fonctionner avec des principes d'interférence et d'absorption destructeurs.
5. Contenu du colis : 1 silencieux.
Caractéristiques
- MarqueZOTERNEN
- CouleurArgenté
- Diamètre d'entrée63 mm
- Diamètre de sortie86 mm
- MatièresAcier inoxydable (inox)
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Type de silencieuxArrière
- Usage du silencieuxStandard
- Réf. ManoManoME92471588
- MMID331377107681
- Réf. fabricantMA-LL-1618220133911
- EAN7034362174379
Questions fréquentes
Quelles sont les dimensions exactes de l'entrée et de la sortie d'air de ce silencieux ?
La taille de l'entrée d'air est d'environ 63 x 59 mm, tandis que la taille de la sortie d'air est d'environ 86 x 117 mm.
Quel est le matériau utilisé pour la fabrication de ce silencieux et quelles sont ses caractéristiques ?
Ce silencieux est fabriqué en acier inoxydable poli, ce qui lui confère une surface étanche et une haute résistance, permettant une utilisation prolongée.
Comment se fait l'installation de ce silencieux sur le système d'échappement d'un véhicule ?
L'installation est simple et consiste à le fixer directement à l'extrémité du système d'échappement du véhicule, en utilisant les principes d'interférence destructive et d'absorption.
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