FEBI BILSTEIN 28125 Suspension, bras de liaison - 3520 H6 - 3520
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Informations produit
Description
Caractéristiques techniques :
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, avant, arrière
- Matériel: Caoutchouc
- Poids [kg]: 0,930
- Numéro d'article: 28125
- Fabricant: FEBI BILSTEIN
- Numéro de EAN: 4027816281252
- Châssis: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
À titre indicatif, les références constructeurs de cette pièce sont :
OEM :
- 3520 H6
- 3520 H6 SK1
- 3520.H3
- 3520.H3
- 3520.H3 SK1
- 3520.H3 SK1
- 3520.H4
- 3520.H4
- 3520.H4 SK1
- 3520.H4 SK1
Autres références :
- FE28125
Véhicules compatibles :
-
CITROËN
- ZX (N2) (1.9 D, 1.9 TD, 1.4 i, 1.6 i, 1.8 i, 1.9 i, 2.0 i, 2.0 i 16V, 2.0 i 16V, 1.9 D)
- ZX Break (N2) (1.9 D, 1.8 i, 1.4 i, 1.9 TD, 1.6 i, 1.9 D, 1.8 i 16V, 1.8 D, 1.5 D)
- XSARA (N1) (1.8 i, 1.8 i Aut., 1.8 i 16V, 1.4 i, 1.5 D, 1.6 i, 1.8 D, 1.9 D, 1.9 SD, 1.9 D)
- XSARA Break (N2) (1.4 i, 1.6 i, 1.8 i, 1.8 i Aut., 1.8 i 16V, 1.5 D, 1.8 D, 1.9 D, 1.9 D, 1.9 D)
- XSARA Coupé (N0) (1.8 i, 1.8 i 16V, 1.4 i, 1.9 D, 1.9 D, 1.6 16V, 1.6 i, 1.8 i, 1.9 D, 1.8 LPG)
- XSARA Fourgon/Break (1.9 D, 1.8 D, 1.5 D, 1.4)
- XSARA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (N3_) (1.4, 1.4 LPG, 1.5 D, 1.8 D, 1.9 D)
- ZX Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (N2) (1.8, 1.9 D, 1.4)
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) (1.1 i (MAHDZ, MBHDZ, MBHFX), 1.4 i (MBKFX, MBKFW), 1.8 D (MBA9A, MCA9A), 1.9 D (MBDJY), 1.9 D 70 (MBWJZ, MCWJZ), 1.9 D 70 4WD (MBWJZ, MCWJZ), 1.4 i bivalent (MBKFW), 1.4 bivalent, 1.8 i, 1.6 16V (MBNFU))
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) (1.9 D (MFDJY), 1.1 i (MFHDZ, MFHFX), 1.8 i (MFLFX), 1.9 D (MFWJZ), 1.8 D (MFA9A), 1.8 i 4WD (MFLFX), 1.9 D 4WD (MFWJZ), 1.6 16V (MFNFU), 1.4 i bivalent (MFKFW), 1.4 bivalent)
- XSARA PICASSO (N68) (1.6 16V, 1.6, 1.8 16V, 1.6, 1.6 16V, 1.6, 1.6 Chrono, 1.6 Flex, 1.6 16V LPG)
-
PEUGEOT
- 306 Berline bicorps trois ou cinq portes (7A, 7C, N3, N5) (1.9 D, 1.9 DT, 1.1, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 XSi, 2.0 S16, 2.0 S16, 1.9 D)
- 306 Décapotable (7D, N3, N5) (1.8, 2.0, 1.6, 1.8 16V, 1.6, 1.8, 2.0, 2.0, 1.8)
- 306 (7B, N3, N5) (1.1, 1.4 SL, 1.8 ST, 1.6 SR, 1.9 SRDT, 1.9 SLD, 2.0 ST, 2.0 S16, 2.0 S16, 1.9 SLD)
- 306 Break (7E, N3, N5) (1.4, 1.9 D, 1.8 16V, 1.8, 1.6, 1.9 D, 1.9 D, 2.0 HDI 90, 1.6, 1.9 D)
- 306 Fourgon/Break (N_, 7_) (1.9 D, 2.0 HDi, 1.4, 1.9 D, 1.8 D)
- 306 Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (1.8 D, 1.1, 1.9 D, 1.9 D, 1.9 STD, 1.4)
- PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) (1.1, 1.4, 1.8 D, 1.9 D, 1.4 CNG, 1.9 D, 1.6 Bioflex, 1.6, 1.9 D, 1.4)
- PARTNER Monospace (5_, G_) (1.1, 1.4, 1.9 D, 1.8, 1.9 D, 1.6 16V, 1.9 D, 1.4, 1.4, 1.6 Flexfuel)
- PARTNER Camion plate-forme/Châssis (5_, G_) (1.9 D, 1.6, 1.8)
Respect de la propriété intellectuelle
Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier la compatibilité. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence.
Caractéristiques
- MarqueFEBI BILSTEIN
- Hauteur59 cm
- Longueur98 cm
- MatièresCaoutchouc
- Poids930 g
- Réf. ManoManoME92555288
- MMID516158313272
- Réf. fabricantawparts_4027816281252
- EAN4027816281252
Questions fréquentes
Quel est le poids de ce produit et en quoi cela peut-il influencer son installation ?
Le poids de ce produit est de 0,930 kg. Un poids plus léger peut faciliter l'installation, mais il est essentiel de s'assurer que le support et les fixations sont adaptés pour garantir la sécurité et la durabilité de l'assemblage.
Quels matériaux sont utilisés dans la fabrication de ce produit et comment cela affecte-t-il sa performance ?
Ce produit est fabriqué en caoutchouc et en métal. Le caoutchouc offre une bonne absorption des chocs, tandis que le métal assure la résistance et la durabilité, ce qui est crucial pour le fonctionnement optimal dans des conditions de charge.
Sur quel côté de montage ce produit doit-il être installé et quelles sont les implications pour l'utilisation ?
Ce produit doit être monté sur l'essieu avant gauche. Une installation correcte est essentielle pour garantir une répartition uniforme des charges et une performance optimale du système de suspension.
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