Réservoir d'huile de pompe de frein de réservoir en aluminium de maître-cylindre d'embrayage pour Civic par exemple EK Integra DC2

Caractéristiques:

1. Modèle applicable : le réservoir du maître-cylindre d'embrayage remplace la Civic EG EK Integra DC2, veuillez confirmer si votre modèle est applicable avant d'acheter.
2. Fonction : le réservoir peut non seulement stocker l'huile hydraulique d'embrayage, mais peut également amortir les fluctuations de pression du système hydraulique, réduire efficacement la pression maximale du système, de sorte que le changement de vitesse du véhicule soit plus stable et fluide.
3. Qualité fiable : utilisation de matériaux en aluminium et d'un processus de fabrication avancé, pour garantir une étanchéité solide, un fonctionnement ferme et durable, stable et sûr pendant une longue période.
4. Remplacement direct : le réservoir peut remplacer directement l'ancien réservoir de stockage de liquide endommagé, avec de meilleures performances, est un substitut idéal.
5. Installation facile : le réservoir a une conception modulaire, une installation facile, pas besoin d'outils complexes et de compétences professionnelles, un remplacement et une maintenance rapides.

Spécifications:

Type d'article : réservoir en aluminium du maître-cylindre d'embrayage
Matériau : aluminium
Application : Stockage efficace de l'huile hydraulique d'embrayage, pour fournir une puissance hydraulique stable au système d'embrayage, afin que le véhicule puisse changer de vitesse et démarrer en douceur.
Détails : Le double joint torique garantit aucune chance de s'échapper. Une fois positionné, les vis de réglage verrouillent le réservoir en place. Le diaphragme permet le mouvement du fluide sans que l'air n'interagisse avec le liquide de frein. Ceci est crucial car le liquide de frein est hygroscopique (absorbe l'humidité de l'air) et peut provoquer une fatigue et une surchauffe prématurées de l'embrayage. Pour integra dc2 94-01

Comment utiliser:

Pour apporter des modifications sans repositionner le système d'embrayage : Tout d'abord, placez une serviette ou un chiffon absorbant sous le cmc. Vous ne voulez pas que le liquide de frein touche à la peinture. Vous pouvez utiliser une seringue ou une serviette absorbante pour aspirer lentement le liquide dans le récipient. Une fois que le liquide de frein est suffisamment bas, vous pouvez retirer le réservoir. Appliquez une petite quantité de lubrifiant/d'huile sur le joint torique avant l'installation. Appuyez lentement le nouveau réservoir contre le cmc, en veillant à ne pas jeter ou déchirer le joint torique. Après avoir installé le CMC, utilisez les vis appropriées pour verrouiller le CMC en place.

Liste de colis:

1 xRéservoir
1 x Vis
1 x Joint