Relais de surcharge thermique BR2-93, protecteur thermique, protection contre les surcharges

2. Peut être utilisé comme protection contre les surcharges pour les moteurs à service continu ou à service indirect.

3. Protège contre les coupures de phase en cas de surcharge du moteur électrique.

4. Le relais possède un mécanisme différent et une compensation de température.

5. Intègre une protection contre les coupures de phase, une réinitialisation manuelle et automatique, une compensation de température, un indicateur de déclenchement, un bouton de test et un bouton d'arrêt. Caractéristiques techniques : 1. Convient aux systèmes d'alimentation avec une tension d'isolement nominale jusqu'à 690 V et une fréquence de 50 à 60 Hz.

2. Peut être utilisé comme protection contre les surcharges pour les moteurs à service continu ou à service indirect.

3. Protège contre les coupures de phase en cas de surcharge du moteur électrique.

4. Le relais possède un mécanisme différent et une compensation de température.

5. Intègre une protection contre les coupures de phase, une réinitialisation manuelle et automatique, une compensation de température, un indicateur de déclenchement, un bouton de test et un bouton d'arrêt. Spécifications : Type d’article : Relais de surcharge thermique Fréquence d’alimentation : 50-60 Hz Courant nominal optionnel : 30-40 A/37-50 A/48-65 A/55-70 A/63-80 A/80-93 A Tension d’isolement nominale : 690 V Protection contre les coupures de phase : Oui Réarmement manuel et automatique : Oui Compensation de température : Disponible Instructions de déclenchement : Oui Bouton de test : Oui Bouton d’arrêt : Oui Installation : Enfichable Contacts auxiliaires : 1NO + 1NC AC-15 220 V Courant nominal A 2,73 AC-15 380 V Courant nominal A 1,58 DC-13 220 V Courant nominal A 0,2 Section de traversée : Boucle principale 4-35, Boucle auxiliaire 0,5-2,5 Niveau de déclenchement : 10 A Spécification du fusible : 40 A M 63 gG Poids : Env. Liste des articles (468 g) : 1 * Relais de surcharge thermique Remarque : Les modèles ancien et nouveau sont expédiés de manière aléatoire.