Réglable Amortisseurs for Jeep Compass MK49 2.0 CRD 2.4 2008-2017

Applications

 

For Dodge for Caliber (excluding SRT-4 )2007-2012 

For Jeep Compass (MK) FWD 2008-2017

For Jeep Compass (MK) 4WD (without Off Road Package) 2008-2017 

For Jeep Patriot (MK) FWD 2008-2010

 

 

 

Spécifications

 

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle

Amortissement réglable : Disponible, 24 niveaux de force de détente

Support supérieur avant : Plaque de carrossage à roulement à billes

Support supérieur arrière : Support supérieur d'origine requis

Carrossage réglable : Avant uniquement

Taux de ressort avant : 10 kg/mm ​​(556 lb/po)

Taux de ressort arrière : 8 kg/mm ​​(448 lb/po)

Diamètre intérieur du ressort avant : 62 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 62 mm

Longueur du ressort avant : 180 mm

Longueur du ressort arrière : 180 mm

Précharge du ressort recommandée : 7-10 mm

Type d’amortisseur : Bitube

 

 

 

Contenu :

 

2 combinés filetés avant
2 combinés filetés arrière
2 clés à molette

 

 

 

Caractéristiques :

 

1. Réglage de la hauteur abaissé de 25 à 75 mm (selon le modèle) pour un centre de gravité plus bas et une posture plus dynamique.
2. Amortisseur réglable sur 24 niveaux : vous pouvez ainsi ajuster parfaitement votre système de combinés filetés. Pour une conduite confortable, réglez l’amortissement sur « très souple ». Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur « 16 clics ». Pour des sorties circuit occasionnelles, réglez-le sur « très ferme ».
3. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations.
4. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une réponse de la direction plus précise. (pour certains modèles)
5. Supports supérieurs et supports de verrouillage en aluminium usiné CNC : excellente résistance et gain de poids
6. Supports inférieurs en acier robuste : très durables et fiables
7. Ressort haute résistance : 600 000 tests continus garantissent une résistance élevée à la traction.
8. Tous les inserts sont livrés avec de longs soufflets en caoutchouc pour une meilleure protection et une durabilité accrues de l'amortisseur.
9. Structure bitube : excellente maniabilité et contrôle dans la plupart des conditions de conduite
10. Finition anticorrosion : aluminium anodisé et pièces en acier au carbone thermolaquées

 

 

 

Remarque :

 

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou dispositif de blocage desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et resserrez avant tout problème grave. 3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation, car elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez l'espace entre les pneus et la suspension. (L'espace minimum doit être de 4 mm ; sinon, ajoutez des entretoises de roue. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à bras oscillant et poutre de torsion.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté : vaporisez du WD40 tous les 3 à 5 mois pour le garder lisse et propre et prolonger sa durée de vie.