Refroidissement du Radiateur de Radiateur, Alliage d'aluminium de Radiateur 150-250 Cc Pratique pour les Karts.
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Informations produit
Description
2. Matériau de qualité supérieure : ce radiateur de refroidissement par eau est fabriqué en alliage d'aluminium de qualité supérieure, qui est durable et stable et peut être utilisé pendant une longue période.
3. Haute performance : ce radiateur de refroidissement par eau offre d'excellentes performances de refroidissement, ce qui est nécessaire pour un moteur de voiture fortement surchargé.
4. Fabrication soignée : fabrication professionnelle, fabrication exquise avec un design unique, garantit des performances stables et une grande fiabilité.
5. Remplacement idéal : ce radiateur de refroidissement par eau est un remplacement parfait, et vous pouvez directement remplacer ceux qui sont usés ou endommagés pour gagner du temps.
Spécifications:
Type d'article : radiateur de refroidissement par eau
Matériau : alliage d'aluminium
Compatibilité :
Remplacement pour véhicule tout-terrain à quatre roues 150-250CC, VTT tout-terrain, tricycle, VTT, kart, etc.
Liste des paquets:
1 x radiateur de refroidissement par eau
Caractéristiques
- MarqueEJ.LIFE
- CouleurNoir
- MatièresAluminium
- Hauteur9 cm
- Largeur25 cm
- Longueur28 cm
- Réf. ManoManoME97998188
- MMID117332458467
- Réf. fabricantQMWJ=1618230054911
- EAN7024090305749
Questions fréquentes
Quel type de véhicule peut bénéficier de ce radiateur de refroidissement par eau ?
Ce radiateur est compatible avec les véhicules tout-terrain à quatre roues de 150 à 250 CC, les VTT tout-terrain, les tricycles, les VTT et les karts.
Quel matériau est utilisé pour la fabrication de ce radiateur et quelles sont ses caractéristiques ?
Ce radiateur est fabriqué en alliage d'aluminium de qualité supérieure, ce qui lui confère durabilité et stabilité, permettant une utilisation prolongée.
Comment ce radiateur assure-t-il des performances de refroidissement ?
Ce radiateur offre d'excellentes performances de refroidissement, essentielles pour un moteur de voiture fortement surchargé, garantissant ainsi une température de fonctionnement optimale.
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