Redresseur pour moteurs Briggs Stratton 394890 592830, régulateur d'alternateur

Description générale

Ce redresseur d'alternateur de remplacement d'origine de haute qualité est conçu spécifiquement pour les moteurs Briggs & Stratton (références 394890 et 592830). Il assure la conversion stable du courant alternatif (CA) produit par l'alternateur en courant continu (CC), chargeant ainsi la batterie et garantissant le bon fonctionnement du système électrique. C'est la pièce de rechange idéale pour la réparation des tracteurs de pelouse, des tondeuses à rayon de braquage zéro, des nettoyeurs haute pression et autres équipements motorisés d'extérieur.

Spécifications techniques

• Type : Redresseur/régulateur de tension à semi-conducteurs
• Méthode de montage : Fixation par boulons
• Type de connecteur : Connecteur standard à pignon/goujon
• Plage de température de fonctionnement : -40 °C à +125 °C
• Dimensions : Longueur 1 cm, Largeur 1 cm, Hauteur 1 cm

Compatibilité et accessoires

• Références compatibles : 394890 et 592830
• Marques concernées : Principalement utilisé dans les moteurs Briggs & Stratton
• Fréquemment présent dans les moteurs B&S utilisés par des marques telles que Cub Cadet, John Deere, Toro et Snapper
• Contenu de l'emballage : Redresseur x 1, vis de fixation (le cas échéant)

Installation

Installation facile : En général, il suffit de débrancher la batterie, de retirer les vis de fixation et les connecteurs du faisceau de câbles de l'ancien redresseur, d'installer la nouvelle pièce et de rebrancher. Il est recommandé de consulter le manuel d'entretien de votre moteur. Remarque importante : Avant l'installation, veuillez vérifier la référence du redresseur d'origine sur votre modèle de moteur pour vous assurer qu'il s'agit de 394890 ou 592830, garantissant ainsi une compatibilité à 100 %.

Utilisation

Sa fonction principale est de redresser et de réguler le courant de sortie de l'alternateur, fournissant une charge CC continue et stable à la batterie, prévenant efficacement la surcharge et la sous-charge et prolongeant considérablement sa durée de vie. En régulant la tension, il protège les feux, les indicateurs et autres composants électroniques du moteur contre les dommages causés par les fluctuations de tension, garantissant ainsi un fonctionnement fiable de l'ensemble de l'équipement.