Pompe pneumatique à double membrane avec corps en polypropylène, débit maximal 17 l/min pour transfert d’huiles usagées en atelier

• Le fonctionnement à air comprimé entraîne deux membranes pour transférer les liquides entre récipients. Avec un débit maximal annoncé de 17 l/min, cette pompe accompagne les opérations de transvasement en atelier équipé d’une alimentation pneumatique adaptée.
• Cette pompe à double membrane avec corps en polypropylène associe une enveloppe en PP, des membranes en PTFE et une vanne d’air en alliage d’aluminium. Ces matériaux identifiés facilitent la vérification de leur compatibilité avec le liquide à transférer.
• Les assemblages boulonnés maintiennent les éléments du corps et participent à l’étanchéité de la pompe. Cette construction contribue à limiter les fuites pendant le transfert, sous réserve d’un montage correct et d’un contrôle régulier des raccordements.
• Les orifices d’aspiration et de refoulement annoncés sont filetés NPT 1,5 pouce, tandis que l’arrivée d’air est en NPT 1/4 pouce. Ces indications aident à sélectionner les raccords adaptés avant l’installation et à éviter une confusion avec les filetages BSP.
• Les huiles usagées, le gazole, la graisse et le kérosène figurent parmi les fluides annoncés. La pompe convient ainsi à différents besoins de transfert, après vérification de la compatibilité chimique et de la viscosité ; les particules abrasives sont à exclure.

Cette pompe pneumatique utilise deux membranes pour assurer le transfert de liquides avec un débit maximal annoncé de 17 l/min. Elle nécessite une alimentation en air comprimé adaptée. Le débit réellement obtenu dépend notamment du fluide, de sa viscosité et des conditions de raccordement.

Le corps est en polypropylène, les membranes en PTFE et la vanne d’air en alliage d’aluminium. Les éléments du corps sont assemblés par boulonnage. La finition visible associe le blanc et le noir. Les pieds intégrés servent à positionner la pompe sur un support adapté, en tenant compte des efforts exercés par les tuyauteries.

Les applications annoncées comprennent le transfert d’huiles usagées, de gazole, de graisse et de kérosène. Avant utilisation, vérifier la compatibilité de tous les composants en contact avec le fluide. Pour les liquides inflammables, ne pas déduire une aptitude aux atmosphères explosives du seul entraînement pneumatique. Exclure les fluides contenant des particules abrasives et ceux dépassant 60 °C.

La combinaison d’un entraînement pneumatique et de deux membranes répond aux besoins de transvasement d’un atelier disposant déjà d’air comprimé. Les assemblages boulonnés et les filetages identifiés facilitent la préparation d’un circuit adapté au liquide traité.

Débit maximal annoncé de 17 l/min.

Entraînement par air comprimé à double membrane.

Corps en polypropylène PP.

Membranes en PTFE.

Vanne d’air en alliage d’aluminium.

Assemblages boulonnés.

Entrée et sortie de liquide annoncées en NPT 1,5 pouce.

Arrivée d’air annoncée en NPT 1/4 pouce.

Pression maximale annoncée de 100 psi, soit environ 6,9 bar.

Température du fluide limitée à 60 °C.

Fluides contenant des particules abrasives à exclure.

Coloris blanc et noir.