Pompe de frein arrière hydraulique, adaptée à la modification de quads, buggies de plage et motos tout-terrain, avec godet d'huile, pompe monobloc

Améliorez le système de freinage de votre véhicule avec une performance professionnelle ! Notre maître-cylindre de frein arrière est une pièce de rechange haute performance spécialement conçue pour les quads, les SSV, les motos cross et divers petits 4x4 et karts. Que ce soit pour remplacer des pièces usées ou améliorer les performances de freinage et la maniabilité, c'est le choix idéal. Principaux avantages et caractéristiques : Excellente polyvalence et compatibilité : Conçu pour le marché de la rechange, il convient à la mise à niveau du système de freinage arrière de nombreux modèles de véhicules, courants ou spécialisés. Il s'adapte parfaitement à la plupart des systèmes de freinage arrière utilisant des étriers à simple piston ou nécessitant une commande hydraulique. Structure et matériaux de haute qualité : Le corps de la pompe est fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance, léger, robuste, durable et très résistant à la corrosion. Les pistons et joints internes de précision assurent une pression hydraulique stable et constante, offrant un freinage linéaire et fiable. Réservoir intégré : Livré avec un réservoir transparent ou noir (selon le modèle), il permet de contrôler facilement le niveau de liquide de frein et facilite l'entretien et l'inspection quotidiens. Une étanchéité parfaite empêche toute contamination du liquide de frein et l'absorption d'humidité, garantissant ainsi des performances optimales. Guidon droit classique : Son design ergonomique offre une prise en main confortable, un contrôle direct et un excellent retour d'effort, idéal pour la conduite tout-terrain et sportive. Installation facile : Les kits comprennent généralement le maître-cylindre, le réservoir, le support de fixation, le contacteur de frein (le cas échéant) et la visserie nécessaire. Leur conception compacte permet une grande flexibilité de montage, facilitant la modification et la fixation au guidon ou au cadre. Performances accrues : Ce système améliore la réactivité et la précision du freinage, pour une conduite plus sûre sur les terrains difficiles comme le sable, la boue et les routes de montagne. Principales applications : Quads, SSV, side-cars, motos cross, véhicules tout-terrain, mini-motos, karts et autres véhicules modifiés ou petits engins de chantier nécessitant un système de freinage hydraulique arrière.