Poire d'amorçage Ulisemm, pompe à carburant manuelle, bateau en ligne, alliage, essence, pompe à carburant, pompe diesel, pompe universelle, essence, huile, eau, pompe de transfert de carburant, voitu

Matériau de qualité : alliage léger et caoutchouc, caoutchouc de haute qualité et alliage d'aluminium, fabriqué en caoutchouc et métal de haute qualité, résistant à la corrosion, résistant à l'huile, durable, résistant à l'usure, pas facile à déchirer et longue durée de vie.

Excellente conception : conception épaissie avec fermetures à double étanchéité pour une meilleure étanchéité. Sa forme large et brillante assure une puissance d'aspiration élevée et accélère le pompage de l'huile pour éviter l'évaporation du carburant, maintenir la flexibilité et éviter l'effondrement dans les climats chauds et froids.

Large application : convient aux hélicoptères, navires, motos et autres systèmes de carburant, convient aux carburateurs et aux systèmes de carburant basse pression.

Taille de la valve métallique : 8 mm (5/16 pouce). Taille du corps : 154 x 46 mm (6,06 x 1,81 pouce).

Contenu de l'emballage : 1 pompe à essence, essence et diesel en caoutchouc noir (8 mm).

Ajustement universel pour bateaux, tracteurs et autres voitures.

Spécifications :

Couleur : noir.

Matériau : alliage et caoutchouc.

Taille de la valve métallique : 8 mm (5/16 pouce).

Taille du corps : 154 x 46 mm / 6,06 x 1,81 po

Poids : 79 g / 2,79 oz

Type de moteur : Diesel, essence

Contenu de l'emballage :

1 x poire d'amorçage pour conduite de carburant en caoutchouc

Caractéristiques :

- La pompe à carburant manuelle en caoutchouc adaptée à l'essence est équipée d'un clapet anti-retour pour purger rapidement le système de carburant.

- Couramment utilisée comme pompe manuelle dans les bateaux pour alimenter en carburant les moteurs hors-bord.

- Cette poire d'amorçage de carburant est idéale pour les véhicules non amorcés utilisant des systèmes à 1 ou 2 réservoirs, ainsi que pour le transfert d'huile végétale, elle est généralement utilisée sur les moteurs de bateaux hors-bord ou in-bord.

- La pompe résiste à des températures allant jusqu'à 95 °C.

La pompe à carburant manuelle est pratique et peut être utilisée dans les situations d'urgence.

La pompe est conçue pour conserver sa flexibilité et Prévient l'affaissement par temps chaud et froid.

Remarque :

- La couleur de l'article sur la photo peut être légèrement différente de la réalité en raison de la lumière et des différents affichages. Une marge d'erreur de mesure de +/- 1 à 3 cm est possible.