Pompe à carburant - Voiture - 12 V 60 W - Auto-amorçante - Débit 5 L/min - Pression 0,8 MPa

Pompe de transfert de carburant, pompe automatique pour huile et essence de voiture, à membrane auto-amorçante, 12 V 60 W. Cette pompe de transfert d'huile utilise une mini-pompe auto-amorçante de 12 V pour la vidange d'huile moteur. Alimentée par une batterie de voiture 12 V, elle est largement utilisée dans les équipements industriels, car elle peut pomper non seulement de l'huile moteur, mais aussi de l'huile hydraulique et d'autres fluides. Elle est idéale pour des vidanges d'huile rapides et propres. Caractéristiques du produit : 1. Largement utilisée dans les équipements industriels. 2. Alimentée par une batterie de voiture 12 V. 3. Idéale pour des vidanges d'huile rapides et propres. 4. Interrupteur marche/arrêt simple, facile à utiliser. Applications : Largement utilisée dans les équipements industriels, médicaux, chimiques, la construction navale, les boissons, le nettoyage de moquettes et de sols, les équipements de purification et de traitement de l'eau, le nettoyage de véhicules, la pulvérisation agricole, la mise sous pression des canalisations, le refroidissement et la purification de l'air, les industries du charbon et de la métallurgie. Spécifications : Tension nominale : 12 V CC ; Puissance nominale : 60 W ; Pression maximale : Max. Pression : 0,8 MPa ; Débit maximal : 5 L/min ; Diamètre de la pompe : env. 4,8 cm ; Longueur : env. 14,5 cm ; Dimensions du tuyau de sortie (diamètre x longueur) : env. 11 mm x 140 cm ; Diamètre du tuyau d'entrée : env. 8 mm et 6 mm ; Longueur du tuyau d'entrée : env. 100 cm ; Longueur du câble : env. 30 cm ; Longueur du collier de serrage : env. 8 cm ; Couleur principale : Noir. Mode d'emploi : 1. Démarrez le moteur pendant quelques instants. Lorsque la température de l'huile atteint environ 50 °C, commencez à pomper l'huile. 2. Branchez la pompe à l'alimentation, faites-la fonctionner quelques instants et vérifiez que l'entrée et la sortie sont normales. 3. Ouvrez le bouchon de remplissage, retirez la jauge et enfoncez le tube dans le joint jusqu'à ce qu'il soit bloqué. Placez ensuite le tube d'entrée de la jauge à l'extrémité (le tube au fond du réservoir, côté concave inférieur) pour vider complètement l'huile. Si l'huile ne sort pas, ou si le pompage est très lent ou intermittent, cela est généralement dû à des tuyaux et raccords desserrés. Resserrer les tuyaux et raccords. 4. Après avoir pompé l'huile, retirez le tube, puis faites fonctionner la pompe quelques instants pour éliminer toute trace d'huile restante, ou faites-la fonctionner à l'eau jusqu'à ce que la tête de pompe soit propre. 5. Si vous n'avez pas utilisé la pompe depuis longtemps, il se peut qu'il n'y ait pas d'aspiration. Versez simplement de l'eau dans la pompe et faites-la fonctionner quelques minutes jusqu'à ce que tout l'air soit évacué. Le paquet comprend : 1 pompe à huile, 1 tuyau de sortie de 11 mm, 1 tuyau d'entrée de 8 mm, 1 tuyau d'entrée de 6 mm et 2 colliers de serrage. Remarque : 1. Veuillez prévoir une marge d'erreur de 1 à 3 mm due à la mesure manuelle. Merci de votre compréhension. 2. Si vous souhaitez brancher cette pompe sur le secteur, un convertisseur de tension est nécessaire. 3. Utilisez-la lorsque le moteur est chaud. L'huile moteur étant chaude et moins visqueuse, le pompage est plus facile et plus rapide. 4. Ce produit n'est pas adapté au pompage de liquides corrosifs, d'acides forts ou de bases fortes.