Pneu 130-60-13 Michelin pour Scooter MBK 50 Nitro 4T 2014 à 2018
Informations produit
Description

Pneu avant ou arrière tubeless neuf de marque Michelin modèle Power Pure SC reinf (renforcé) taille 130/60-13 dont l'indice de charge et de vitesse est 60P.
Pneu tubeless (TL) montage SANS chambre à air.
Caractéristiques :
- Largeur : 130
- Hauteur : 60
- Diamètre jante : 13
- Charge : 60 (250Kg)
- Vitesse : P (150Km/h)
- Profil : Power Pure SC
- Tubeless ou chambre : TL-Tubeless (sans chambre à air)
- Type de pneu : Scooter
CONCEPTION
Le meilleur de la technologie bi-gomme pour la première fois disponible pour scooters - de 500cc.
GRIP
Excellent grip grâce à la technologie MICHELIN 2CT: une gomme dure au centre pour résister aux accélérations soudaines et au freinage, et tendre sur les bords pour maximiser la prise d'angles.
LONGÉVITE
Plus de longévité grâce à la bande slick centrale qui offre plus de surface de gomme dans la zone la plus sollicitée par un utilisateur
Détails du produit
Référence du produit
242850-3N
Désignation
Pneu 130-60-13
Référence constructeur
Fabricant
Michelin
Type de véhicule
Scooter
Constructeur
MBK
Cylindrée
50 cm3
Modèle
Nitro 4T
Années compatibles
2014 à 2018
Etat du produit
Neuf
Produit neuf en parfait état.
Caractéristiques
- MarqueMICHELIN
- Hauteur6 cm
- MatièresCaoutchouc
- Montage du pneuTubeless
- Poids3.8 kg
- Type d'engin motorisé/véhiculeScooter
- Réf. ManoManoME97004702
- MMID237970415343
- Réf. fabricant242850-3N
- EAN3615985269402
Questions fréquentes
L'indice de charge est 60, ce qui correspond à une capacité de charge maximale de 250 kg. L'indice de vitesse est P, permettant une vitesse maximale de 150 km/h.
Ce pneu est tubeless, ce qui signifie qu'il peut être monté sans chambre à air. Il est recommandé de l'installer sur des jantes compatibles avec ce type de montage.
La conception inclut une bande slick centrale qui offre une plus grande surface de gomme dans la zone la plus sollicitée, ce qui contribue à une meilleure longévité. De plus, la technologie bi-gomme permet d'optimiser la résistance à l'usure.