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Plaquettes De Frein Vtt - Laiton Et Semi-Métalliques - Pour Freins À Disque Hydrauliques - Lot De 2 Paires
Vendu par DAMOOM
Informations produit
Description
Plaquettes de frein VTT polyvalentes conçues pour les freins à disque hydrauliques courants sur vélos tout-terrain. Offrent un freinage fiable en conditions exigeantes (chaleur, humidité, poussière).
Résistance accrue à l'usure grâce à la combinaison de matériaux laiton et semi-métalliques — idéales pour les longues descentes ou les terrains accidentés où les plaquettes de frein VTT subissent des sollicitations répétées.
Fonctionnement silencieux et stable : formulation optimisée pour réduire les vibrations et les bruits aigus (sifflements), signe fréquent d’usure avancée des plaquettes de frein VTT.
Sécurité renforcée : maintien d’un pouvoir de freinage constant même à haute température, sans dégradation soudaine ni perte d’efficacité — essentiel pour les utilisations intensives.
Contenu du colis : 2 paires de plaquettes de frein VTT (soit 4 plaquettes au total), compatibles avec la plupart des systèmes à disque hydraulique standard (non marqués). Matériau : alliage laiton + matériau semi-métallique. Couleur : bronze/métallique. Poids approximatif par paire : 38 g.Ces plaquettes de frein VTT sont spécifiquement conçues pour remplacer les garnitures usées sur freins à disque hydrauliques de vélos tout-terrain. Elles assurent un freinage puissant, régulier et silencieux dans des conditions variées — y compris forte chaleur, humidité ou présence de poussière. Leur composition en laiton et matériau semi-métallique améliore la résistance à l’usure tout en préservant le disque. Elles s’installent facilement sur la majorité des étriers standards (sans marque spécifique) et conviennent aux pratiquants occasionnels comme réguliers. Le lot comprend 2 paires (4 plaquettes), prêtes à monter après vérification de la compatibilité mécanique avec votre système existant.
Résistance accrue à l'usure grâce à la combinaison de matériaux laiton et semi-métalliques — idéales pour les longues descentes ou les terrains accidentés où les plaquettes de frein VTT subissent des sollicitations répétées.
Fonctionnement silencieux et stable : formulation optimisée pour réduire les vibrations et les bruits aigus (sifflements), signe fréquent d’usure avancée des plaquettes de frein VTT.
Sécurité renforcée : maintien d’un pouvoir de freinage constant même à haute température, sans dégradation soudaine ni perte d’efficacité — essentiel pour les utilisations intensives.
Contenu du colis : 2 paires de plaquettes de frein VTT (soit 4 plaquettes au total), compatibles avec la plupart des systèmes à disque hydraulique standard (non marqués). Matériau : alliage laiton + matériau semi-métallique. Couleur : bronze/métallique. Poids approximatif par paire : 38 g.Ces plaquettes de frein VTT sont spécifiquement conçues pour remplacer les garnitures usées sur freins à disque hydrauliques de vélos tout-terrain. Elles assurent un freinage puissant, régulier et silencieux dans des conditions variées — y compris forte chaleur, humidité ou présence de poussière. Leur composition en laiton et matériau semi-métallique améliore la résistance à l’usure tout en préservant le disque. Elles s’installent facilement sur la majorité des étriers standards (sans marque spécifique) et conviennent aux pratiquants occasionnels comme réguliers. Le lot comprend 2 paires (4 plaquettes), prêtes à monter après vérification de la compatibilité mécanique avec votre système existant.
Caractéristiques
- MarqueKROVV
- Largeur100 mm
- Hauteur50 mm
- MatièresMétal
- Réf. ManoManoME218133195
Conseil par
Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?
Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.
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