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Plaquettes de frein Mi.xim type boîte, bloc en caoutchouc, alliage d'aluminium, pour vélo, faible niveau sonore, antifriction, argent

~~21,99€~~

Informations produit

Description

1. Texture supérieure : Fabriquées en caoutchouc durable et en alliage d'aluminium, ces plaquettes sont résistantes, anticorrosion, robustes et adaptées à toutes les conditions climatiques.

2. Installation facile : Chaque paire comprend une plaquette gauche et une plaquette droite. Veuillez lire les indications sur la plaquette avant l'installation. L pour montage à gauche, R pour montage à droite.

3. Vis amovibles : Les vis permettent un remplacement facile des plaquettes de frein. Compatibles avec les étriers de vélos de route. Une solution idéale pour répondre à vos besoins.

4. Conception optimisée : La surface et le profil des plaquettes de frein sont spécialement conçus pour un freinage plus efficace et un fonctionnement plus silencieux.

5. Protection contre le sable : La rainure unique qui guide le sable empêche efficacement ce dernier d'endommager la jante. Fabrication professionnelle et finitions exceptionnelles. Type de produit : Plaquette de frein en caoutchouc. Matériau : Alliage d'aluminium. Poids : Environ 52 g. Caractéristiques : Conception drainante et antifriction. Utilisation : Pour étriers de freins de vélos de route. Contenu : 2 plaquettes de frein en caoutchouc.

Caractéristiques

Marque
HEAT
Matières
Caoutchouc
Quantité par pack
1
Largeur
100 mm
Longueur
15 cm

Conseil par

Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?

Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.

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