Plaquettes de frein Galfer KH252 / KH380 en métal fritté (or) Sport

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Informations produit

Description

Les plaquettes de frein GALFER KH252 / KH380, en métal fritté, sont la solution idéale pour tout conducteur recherchant des pièces fiables et performantes offrant un freinage d'une grande efficacité. Conçues pour une conduite dynamique, ces plaquettes offrent une excellente conductivité thermique, gage de hautes performances et d'une grande durabilité. Ainsi, même dans les conditions de conduite les plus exigeantes, vous bénéficiez d'un freinage efficace et d'une maîtrise totale de votre véhicule. Leur couleur or, caractéristique distinctive, souligne leur caractère prestigieux et témoigne de leur conception technologiquement avancée. Conçues pour les modèles KH252 et KH380, elles offrent la qualité Galfer sans compromis. Particulièrement recommandées aux passionnés de conduite sportive, elles garantissent une expérience de freinage optimale à chaque freinage.

Matériau : Métal fritté
Couleur : Or
Type : Sport
Conductivité thermique : Élevée

Satisfaction garantie à chaque utilisation et possibilité d’achat avec des options de livraison pratiques, telles que paczkomat, font de ces plaquettes un choix incontournable pour quiconque recherche la plus haute qualité de freinage à un prix abordable.

Caractéristiques

Marque
AUTRES
Poids
0 kg
Réf. ManoMano
ME221499933
MMID
266549117097
Réf. fabricant
amracing_8400160060340
EAN
8400160060340

Conseil par

Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?

Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.

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