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Plaquettes De Frein - 4 Paires - Semi-Métallique - Pour Vélo Tout-Terrain - Compatible Shimano Tektro

(21,99€/pcs)

Informations produit

Description

Description générale: Matériau semi-métallique avec fibre de cuivre rouge et fibre Kevlar. Forme adaptée aux étriers de frein à disque standard. Dissipation thermique optimisée pour une résistance à l'usure accrue. Réduction du bruit par rapport aux patins en métal fritté. Stabilité maintenue sous charges prolongées. Compatibilité et accessoires: Compatible avec les systèmes Shimano (B01S, C501, séries M575, M525, M515, M495, M486) et Tektro (Orion, Auriga, Draco). Inclus avec ressorts en acier inoxydable et goupilles fendues. Nécessite un étrier de frein à disque correspondant pour installation. Utilisation: Retirez les anciennes plaquettes usées de l'étrier. Insérez le nouveau jeu avec le ressort et la goupille fournis. Serrez fermement pour assurer le maintien. Effectuez quelques freinages doux pour roder les surfaces avant usage intensif. Autres informations: Le colis contient 4 paires de plaquettes de frein. Vérifiez régulièrement l'état d'usure après chaque sortie longue distance. Nettoyez les disques et les plaquettes si des contaminants gras sont présents. Stockez dans un endroit sec à l'abri de l'humidité.

Caractéristiques

Marque
MYSELOXY
Matières
Métal
Usage recommandé des plaquettes de frein
Tout-terrain
Réf. ManoMano
ME233660295
MMID
612734820649
Réf. fabricant
MANO-LS-HXX0715-144
EAN
932810567025

Conseil par

Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?

Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.

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