PLAQUES DE FREIN BRENTA KH710 HARLEY-DAVIDSON 1750/1870 '18-20, ARRIÈRE (FT 3226)
Vendu par EXTRAstore et 1 autre marchand
Informations produit
Description
Les plaquettes de frein Brenta KH710 constituent un excellent choix pour les propriétaires de Harley-Davidson 1750 et 1870 (modèles 2018-2020) recherchant des solutions fiables pour leur essieu arrière. Fabriquées à partir de matériaux de la plus haute qualité, ces plaquettes offrent une durabilité et des performances de freinage exceptionnelles, pour une sécurité et un confort de conduite accrus. Grâce à un mélange de matériaux soigneusement sélectionné, le freinage est fluide et efficace, prolongeant considérablement la durée de vie des plaquettes et des disques de frein. En choisissant les plaquettes Brenta KH710, vous investissez dans un produit parfaitement adapté aux spécifications de votre moto. Les normes de production de Brenta garantissent un contrôle qualité rigoureux à chaque étape, assurant ainsi des performances fiables. Conçues pour l'essieu arrière, ces plaquettes sont compatibles avec la référence d'origine FT 3226, vous assurant un montage parfait et une compatibilité totale. Offrez-vous et à votre moto les meilleures solutions pour résister aux conditions de conduite les plus exigeantes.
Caractéristiques
- MarqueAUTRES
- Poids0 kg
- Réf. ManoManoME221490185
- MMID230122099130
- Réf. fabricantamracing_8033413722261
- EAN8033413722261
Conseil par
Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?
Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.
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