Onduleur monophasé, entrée 220V, triphasé, sortie 380V, 2,2 kw, commandes de moteur Booster, GT2R2G2T

Caractéristiques:

1. Entrée monophasée 220 V, sortie triphasée 380 V, fréquence 0-50 Hz/60 Hz. 0,5 à 400 Hz.
2. Simple à utiliser, connectez simplement L1/L2 à deux entrées VFD R/S/T.
3. Utilisé conjointement avec le contrôleur Mach 3, il peut être utilisé comme contrôle de vitesse du moteur et convertisseur de phase.
4. Ce produit peut utiliser un PWN sinusoïdal (SPWM) pour le système de contrôle.
5. Aucune expérience dans la conduite du VFD, veuillez vous référer aux instructions avant d'utiliser le VFD.

Spécifications:

Type d'article : Onduleur
Matériau : ABS
Puissance du moteur correspondante : 2,2 KW
Modèle : GT-2R2G-2T
Entrée monophasée : 220 V
Sortie triphasée : 380 V
Contrôle Way SPWM
Puissance d'entrée 220V
Affichage numérique à 5 chiffres et indicateur d'état Affichage de la fréquence, du courant, de la vitesse, de la tension, du compteur, de la température, de l'état avant et arrière, des défauts, etc.
Contrôle de communication RS-485
Température de fonctionnement -10 ~ 40 ℃
humidité 0 ~ 95 % d'humidité relative (sans condensation)
vibration inférieure à 0,5 G
Plage de contrôle de fréquence 0,5 ~ 400,00 Hz
Précision Type numérique : 0,01 % ( -10-40℃); type analogique : 0,1 % (25 ± 10 °C)
Régler la résolution Numérique : 0,01 Hz ; Analogique : 1 % de la fréquence de fonctionnement maximale
Résolution de sortie 0,01 Hz
Méthode de réglage du clavier Peut être réglé directement avec ←∧∨
Méthode de réglage analogique Tension externe 0-5 V, 0-10 V, 4-20 mA, 0-20 mA.
Autres fonctions Limite inférieure de fréquence, fréquence de démarrage, fréquence d'arrêt, trois fréquences de saut peuvent être réglées séparément
Contrôle général Contrôle d'accélération et de décélération Temps d'accélération et de décélération (0,1-6500 secondes) choix arbitraire
Courbe V/F La courbe V/F peut être réglée arbitrairement
Contrôle de torsion La torsion peut être réglée pour augmenter, la torsion de démarrage maximale de 10,0 % peut atteindre 150 % à 1,0 Hz
Entrée multifonction 6 bornes d'entrée multifonctions, réalisez 8 -Contrôle de vitesse par étapes, fonctionnement du programme, commutation d'accélération/décélération à 4 étapes, fonction HAUT, BAS, compteur, arrêt d'urgence externe et autres fonctions.
Sortie multifonction Il y a 5 bornes de sortie multifonctions, qui peuvent réaliser l'indication. et alarme de fonctionnement, vitesse nulle, compteur, anomalie externe, programme en cours d'exécution, etc.
Autres fonctions Régulation automatique de tension (AVR), arrêt par décélération ou arrêt libre, frein CC, réinitialisation et redémarrage automatiques, suivi de fréquence, contrôle du programme PLC. , contrôle de translation, support réglable, jusqu'à 20 KHz, etc.
Fonction de protection Protection contre les surcharges Relais électronique pour protéger le moteur, le pilote (rotation constante courte 150 %/1 minute, ventilateur 120 %/1 minute)
Protection FUSIBLE Le FUSIBLE fond à nouveau, le moteur s'arrête
Surtension ligne 220V : tension continue > 400V ; Ligne 380 V : tension CC > 800 V
Sous-tension Ligne 220 V : tension CC
Redémarrage après une panne de courant instantanée Après l'arrêt de Shun, il peut être redémarré en mode de suivi de fréquence
Prévention du décrochage Prévention du décrochage pendant le fonctionnement en accélération/décélération
Court-circuit en sortie Protection du circuit électronique
Autres fonctions Protection contre la surchauffe du dissipateur thermique, limite de rotation inverse, verrouillage des paramètres de fonction pour démarrage direct après mise sous tension et récupération des défauts, etc.

Liste de colis:

1 x onduleur

1 x manuel d'utilisation

Remarque:

1. Ce VFD s'applique UNIQUEMENT aux moteurs asynchrones triphasés de 110 V2. Ne prend pas en charge la résistance externe (la fonction doit être personnalisée en informant le vendeur avant l'achat).3.Le ventilateur fonctionne tout le temps même si le moteur s'arrête.4.Si votre moteur est à 50/60 Hz, vous devez modifier le paramètre Hertz du VFD pour qu'il soit cohérent avec le moteur</ div>