Naroote Levier de Levier de Frein d'embrayage de Moto, Ajustement Parfait Kit de Maître-cylindre de Frein de Moto élégant Contrôle Sensible Universel pour Guidon de 22 Mm (rouge)

1. MATÉRIAU PREMIUM: Le kit de frein d'embrayage de moto est fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium à haute résistance. Sa durabilité et sa fiabilité garantissent une utilisation durable et des performances optimales.
2. CONTRÔLE AMÉLIORÉ : Ce kit de frein d'embrayage offre des fonctions de contrôle simples et réactives, améliorant l'expérience de conduite globale et offrant des performances de maniabilité supérieures.
3. AJUSTEMENT POLYVALENT : Parfaitement adapté à diverses modifications de guidon de 22 mm, ce kit peut répondre à une gamme de besoins divers, ce qui en fait un choix idéal pour la personnalisation du vélo.
4. DESIGN ÉLÉGANT : Avec son design exquis et son apparence élégante, notre kit de frein d'embrayage de moto améliorera non seulement la fonctionnalité de votre moto, mais améliorera également son attrait esthétique.
5. INSTALLATION FACILE : Le kit permet une installation facile sans avoir besoin d'outils professionnels. Sa commodité de fonctionnement DIY vous permet de gérer l’installation sans effort.

Spécification:
Type d'article : Kit de frein d'embrayage hydraulique pour moto
Matériau : Alliage d'aluminium, plastique
Diamètre du trou d'installation : 22 mm / 7/8 pouces
Caractéristiques : Huile non incluse, avec interrupteur de mise hors tension, siège de trou de miroir : métrique M10
Longueur de la conduite d'huile : env. 110 cm / 43,3 pouces

Mode d'emploi:
Si l'interrupteur d'alimentation est connecté à la moto d'origine, il peut être directement branché, ou la ligne de la moto d'origine peut être utilisée, quels que soient les pôles positifs et négatifs, ou le fil direct peut être connecté l'un à l'autre en coupant le peau extérieure.1. Installez la pompe en débranchant la ligne de traction d'origine et en fixant le produit.2. Connectez les fils de l'interrupteur d'origine du véhicule à l'interrupteur d'alimentation du produit. Si vous ne parvenez pas à vous connecter, continuez à utiliser le commutateur d'origine du véhicule.3. Faites passer l'embrayage sous la conduite de pompe à travers l'avant du véhicule, loin du moteur et du tuyau d'échappement pour éviter les dommages causés par la chaleur. Fixez la conduite d'embrayage avec les fils existants.4. Retirez complètement l'embrayage situé sous la tige de la pompe. Ajustez le serrage de la vis de fixation pour assurer une bonne étanchéité.5. Fixez l'embrayage sous la pompe avec une certaine amplitude de mouvement à l'aide d'un écrou.6. Poussez le bras d'embrayage vers l'avant jusqu'à ce qu'il ne puisse plus bouger. Le crochet du bras d'embrayage doit être relié à la tige. Coupez la tige si elle est trop longue. Ne desserrez pas le bras d'embrayage pendant l'installation pour éviter un dysfonctionnement futur de l'embrayage.7. Si le crochet du bras d'embrayage ne peut pas se connecter à la tige, utilisez des vis d'extension et des écrous pour le fixer à l'embrayage sous la tige de la pompe. Répétez l'étape 6.

Liste des paquets:
1 x levier de frein
1 x levier d'embrayage
2 x fils électriques
1 x tuyau d'huile
1 x pompe inférieure
1 x tige d'extension
1 x écrou de connexion
br>1 x petit écrou
1 x boucle en forme de U