Moteur électrique micro vitesse réglable 12V DC sens horaire/antihoraire pour machine-outil CNC XD-37GB520 100 tr/min

Bienvenue dans notre boutique ! Ce moteur réducteur DC de haute qualité, modèle XD-37GB520, est conçu pour offrir des performances fiables et durables. Sa structure professionnelle et raisonnable garantit un fonctionnement silencieux et résistant à l'usure. **Dimensions et spécifications du produit :** - Type d'article : Moteur réducteur DC - Modèle : XD-37GB520 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 6 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pouce **Caractéristiques techniques :** - Résistance d'isolement : Après un fonctionnement nominal à température et humidité normales, la mesure de la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur avec un résistancemètre DC500V ne dépasse pas 20MΩ. - Tension d'isolement : Après un fonctionnement nominal à température et humidité normales, une tension de 50Hz ou 60Hz est appliquée entre les coques de la bobine pendant une minute, sans anomalie à 1500V. - Élévation de température : Il est normal d'installer un boîtier de réducteur ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal à température et humidité normales. La mesure de l'élévation de température de la bobine par la méthode de résistance est inférieure à 70℃. - Classe d'isolement : Classe B (130℃) - Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10~+40℃ (sans givrage) - Humidité ambiante d'utilisation : 85% ou moins (sans condensation) - Rotation CW/CCW : Oui - Réglage de la vitesse : Oui **Caractéristiques de performance :** - Utilise des engrenages métalliques entièrement de haute qualité, conception professionnelle et structure raisonnable, le produit est résistant à l'usure et silencieux. - Le moteur a une petite taille et un couple élevé, fournissant des performances stables pendant le fonctionnement. - Avec une bobine en cuivre pur, une résistance à la décélération et une conductivité renforcées, le couple du moteur est augmenté. - Avec une fonction de protection contre les surcharges de courant, lorsque le courant atteint 3A, le moteur coupe automatiquement l'alimentation pour le protéger et éviter qu'il ne grille pendant l'utilisation, augmentant ainsi la durée de vie du moteur. - Convient à diverses industries telles que la micromécanique, diverses machines-outils à commande numérique, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique et les machines financières. - La lubrifiante appliquée sur l'engrenage du moteur est de la graisse haute température, à faible friction, réduisant le bruit et le ralentissement de l'élévation de température. - Il y a deux aimants sectoriels dans le corps du moteur, qui ont des caractéristiques de rémanence élevée, de produit d'énergie magnétique élevé, de haute performance et de couple élevé, ce qui peut améliorer les performances du moteur. **Tableau des paramètres de performance (Moteur XD-37GB520, Tension : 12V DC) :** - **Vitesse à vide 100 tr/min :** Courant à vide 0,15A, Vitesse en charge 93 tr/min, Couple en charge 1,17 kgf·cm, Courant en charge 0,6A, Puissance 5W - **Vitesse à vide 150 tr/min :** Courant à vide 0,15A, Vitesse en charge 128 tr/min, Couple en charge 0,78 kgf·cm, Courant en charge 0,6A, Puissance 5W - **Vitesse à vide 200 tr/min :** Courant à vide 0,15A, Vitesse en charge 175 tr/min, Couple en charge 0,58 kgf·cm, Courant en charge 0,6A, Puissance 5W - **Vitesse à vide 300 tr/min :** Courant à vide 0,15A, Vitesse en charge 245 tr/min, Couple en charge 0,39 kgf·cm, Courant en charge 0,6A, Puissance 5W - **Vitesse à vide 500 tr/min :** Courant à vide 0,15A, Vitesse en charge 435 tr/min, Couple en charge 0,23 kgf·cm, Courant en charge 0,6A, Puissance 5W - **Vitesse à vide 600 tr/min :** Courant à vide 0,15A, Vitesse en charge 535 tr/min, Couple en charge 0,19 kgf·cm, Courant en charge 0,6A, Puissance 5W **Livraison du produit :** - 1 x Moteur réducteur DC **Remarques importantes :** 1. **Surcharge et rotor bloqué :** Pendant le fonctionnement, le moteur génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie à l'intérieur de la bobine et du noyau, et la température augmente progressivement. La charge dans la plage nominale permet un équilibre entre la génération de chaleur et la dissipation, et la bobine du moteur ne brûlera pas. Cependant, cela provoquera de la chaleur dans des conditions de surcharge et de rotor bloqué. Si le temps de fonctionnement est trop long, le film isolant du fil émaillé de la bobine se dissout, provoquant un court-circuit entre les fils émaillés et brûlant le moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Pour les moteurs DC, des balais de charbon sont généralement utilisés. Le collecteur rotatif frotte contre les balais de charbon, créant des étincelles aux encoches du collecteur. Lorsque le moteur fonctionne à basse vitesse, la poudre de balais de charbon facilement générée par le frottement entre le collecteur et le balai de charbon s'accumulera dans la fente du collecteur, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le pilote. Soyez très prudent. 3. **Précautions sur le contrôleur PWM :** Lors de l'utilisation du contrôleur PWM, les balais de charbon ont une durée de vie plus courte que dans l'état de tension nominale (ou tension fixe). De plus, selon la fréquence d'utilisation, les balais de charbon peuvent s'user rapidement. La fréquence de commande PWM des moteurs DC est généralement de 10-20KHz, et la répétition ON-OFF pendant la commande PWM peut économiser de l'énergie. Cependant, les pièces utilisées dans le moteur sont similaires à la fréquence d'utilisation, ce qui provoquera une résonance et de la chaleur. Faites très attention à l'utilisation. Dans l'état de commande PWM, lors de l'utilisation du moteur intégré du condensateur électrolytique, le moteur peut ne pas tourner à une certaine fréquence fixe. Essayez d'utiliser une varistance pour masquer le moteur (des tests connexes sont nécessaires). 4. **Inertie et freinage :** Après la mise hors tension du moteur, le rotor continuera à tourner en raison de l'inertie, ce qui est l'inertie du moteur DC. Si vous souhaitez arrêter immédiatement la rotation, vous pouvez court-circuiter les bornes positives et négatives après avoir coupé l'alimentation. L'utilisation de ce type de frein consiste à utiliser le moteur pour générer de l'électricité (courant inverse). Le courant peut augmenter temporairement et raccourcir la durée de vie. 5. **Traitement du moteur tombé :** Parce que la tuile magnétique est un matériau fragile, le moteur DC peut casser la tuile magnétique une fois qu'il tombe, ce qui bloque le moteur et provoque des brûlures. N'utilisez pas le moteur après qu'il soit tombé d'une grande hauteur.