Moteur à essence 210 cm3, démarrage manuel/électrique, moteur monocylindre quatre temps refroidi par air de 7,5 ch, puissance de 2,8 kW, convient aux karts.

Type : Moteur monocylindre quatre temps ; Refroidissement : Par air ; Alésage x Course : 70 x 45 mm ; Diamètre du vilebrequin : 20 mm ; Cylindrée : 210 ml ; Puissance : 7,5 ch ; Démarrage : Manuel ou électrique ; Couleur : Noir ; Matériaux : Aluminium, Fer ; Traitement de surface : Sablage, galvanisation colorée, revêtement plastique ; Alimentation : Essence ; Longueur du vilebrequin : 50 mm ; Couple maximal : 10,8 Nm ; Puissance nominale : 2,8 kW ; Puissance maximale : 3 kW Vitesse : 36 tr/min / 00 tr/min Capacité d'huile de lubrification : 0,6 litre / 0,15 gallon Capacité du réservoir d'huile : 3,6 litres / 0,95 gallon Consommation de carburant : 360 g/kWh Poids brut : 16,7 kg / 36,8 lbs Poids net : 14,55 kg / 32 lbs Dimensions du produit : 40 x 25,5 x 33 cm / 15,7 x 10 x 12,9 pouces Dimensions de l'emballage : 47,5 x 37 x 35,5 cm / 18,7 x 14,5 x 13,9 pouces Faible consommation de carburant : Utilise un filtre à air à soupape supérieure pour réduire efficacement l'accumulation de carbone. Performances élevées : Le moteur à essence offre une puissance de 7,5 ch, une cylindrée de 210 ml et une vitesse de 3 600 tr/min. Fonctionnement stable : Le moteur est doté d'un arbre à cames en métal, d'un vilebrequin forgé et de chemises de cylindre en fonte. Système de refroidissement performant : Système de refroidissement par air forcé intégré et radiateur ventilé. Sécurité renforcée : Témoin de pression d'huile intégré. Faible niveau sonore : Silencieux intégré. Réservoir de carburant grande capacité : Réservoir de 3,6 litres (0,95 gallon) pour une autonomie prolongée. Poignée ergonomique : Poignée de démarrage ergonomique en forme de T pour une prise en main confortable et un démarrage facile. Câble en nylon pour une résistance à l'usure et une durabilité accrues. Levier d'accélérateur : La fermeture partielle de l'admission d'air lors des démarrages à froid augmente la teneur en essence du mélange air-carburant admis dans les cylindres, améliorant ainsi les performances de démarrage. Levier de réglage du régime : Ce levier permet d'adapter le régime moteur aux différentes utilisations. Applications : Ce produit est largement utilisé dans les karts, compresseurs, excavatrices, groupes électrogènes, nettoyeurs haute pression, bétonnières et autres équipements.