Moteur à courant continu réducteur, vitesse variable CW/CCW 12V avec support, pour micro-machines, 5 tr/min

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Découvrez notre moteur à réduction DC de haute précision, modèle XD-37GB520, conçu pour offrir des performances exceptionnelles dans une multitude d’applications industrielles et techniques. Ce moteur se distingue par sa construction robuste et ses composants de qualité supérieure, garantissant une durabilité et une fiabilité à long terme.

**Caractéristiques techniques détaillées :**

- **Matériau :** Cuivre de haute qualité pour une conductivité optimale.

- **Taille de l’arbre de sortie :** Environ 6 x 15 mm (0,2 x 0,6 pouce).

- **Type de moteur :** Moteur à réduction DC, sans balais, avec protection contre les surintensités pour éviter tout risque de brûlure et prolonger sa durée de vie.

- **Engrenages :** Entièrement en métal, avec un excellent usinage, résistants à l’usure, silencieux et offrant une longue durée de service.

- **Bobine :** En cuivre pur, renforçant la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur.

- **Graisse haute température :** Appliquée sur les engrenages, elle réduit la friction, le bruit et la montée en température, améliorant la longévité des pièces.

- **Aimants :** Deux aimants secteur dans le corps du moteur, caractérisés par une rémanence élevée, un produit d’énergie magnétique élevé et des performances supérieures, augmentant le couple et l’efficacité globale.

**Spécifications électriques et environnementales :**

- **Tension d’alimentation :** DC 12-24V.

- **Gamme de vitesse réglable :** 0-100 %.

- **Résistance d’isolement :** Supérieure à 20 MΩ (mesurée avec un testeur DC 500V après fonctionnement nominal à température et humidité normales).

- **Tension de tenue d’isolement :** 1500V (testé pendant une minute à 50Hz ou 60Hz).

- **Élévation de température :** Inférieure à 70℃ (mesurée par méthode de résistance avec un dissipateur thermique ou un boîtier d’engrenages installé, en fonctionnement nominal).

- **Classe d’isolement :** Classe B (130℃).

- **Température de fonctionnement :** -10 à +40℃ (sans gel).

- **Humidité ambiante :** 85 % ou moins (sans condensation).

- **Rotation CW/CCW :** Oui.

- **Modèle d’engrenage :** CN1001, avec un trou central d’environ 6 mm.

**Performances de couple et de vitesse (à 12V) :**

- Vitesse à vide : 5 tr/min, courant à vide : 0,15 A, couple nominal : 4 kgf·cm, courant nominal : 0,6 A, puissance : 5 W.

- Vitesse à vide : 10 tr/min, courant à vide : 0,15 A, couple nominal : 9 kgf·cm, courant nominal : 0,6 A, puissance : 5 W.

- Vitesse à vide : 20 tr/min, courant à vide : 0,15 A, couple nominal : 18 kgf·cm, courant nominal : 0,6 A, puissance : 5 W.

- Vitesse à vide : 30 tr/min, courant à vide : 0,15 A, couple nominal : 28 kgf·cm, courant nominal : 0,6 A, puissance : 5 W.

- Vitesse à vide : 50 tr/min, courant à vide : 0,15 A, couple nominal : 45 kgf·cm, courant nominal : 0,6 A, puissance : 5 W.

**Applications typiques :**

Ce moteur est idéal pour les micromachines, les machines-outils CNC, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique, les machines financières, ainsi que l’industrie militaire et bien d’autres secteurs exigeants.

**Contenu de la livraison :**

- 1 x Moteur à réduction

- 1 x Support de fixation

- 1 x Boîtier de contrôle de vitesse

- 10 x Vis

- 1 x Engrenage supplémentaire

- 1 x Clé hexagonale

- 2 x Petites vis

**Précautions d’utilisation importantes :**

- **Surcharge et blocage du rotor :** Évitez de faire fonctionner le moteur en surcharge ou en condition de rotor bloqué, car cela provoque une surchauffe excessive qui peut endommager la bobine.

- **Fonctionnement à basse vitesse :** Les balais en carbone peuvent accumuler des poudres dans les encoches du collecteur, entraînant des courts-circuits. Utilisez avec précaution.

- **Contrôleur PWM :** L’utilisation de PWM (fréquence typique 10-20 kHz) peut réduire la durée de vie des balais et provoquer des résonances. Si vous utilisez un moteur avec condensateur électrolytique intégré, il peut ne pas tourner à certaines fréquences fixes ; envisagez d’utiliser une varistance.

- **Inertie et freinage :** Après la coupure de l’alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positives et négatives, mais cela peut augmenter temporairement le courant et réduire la durée de vie.

- **Chute du moteur :** Les aimants sont fragiles ; ne faites pas tomber le moteur, car cela pourrait casser les aimants et provoquer un blocage ou une brûlure.

Ce produit est livré avec tous les accessoires nécessaires pour une installation facile et une utilisation immédiate. Sa conception soignée et ses matériaux de première qualité en font un choix fiable pour vos projets techniques les plus exigeants.