Module de pilote de moteur pont en H haute puissance avec 4 tuyaux extérieurs NMOS frein avant et arrière DC 12-30V
Prix conseillé
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Informations produit
Description
Caractéristiques:
1. La carte peut efficacement empêcher la carte de tomber en panne de câblage pour le traitement sophistiqué.2. La carte est composée de 4 tubes NMOS externes en plus, faible génération de chaleur et bon effet de freinage.
3. L'arrière du module est étamé et les fils peuvent faire circuler plus de courant, pour une efficacité de travail plus élevée.
4. Le module peut être contrôlé par rotation avant et arrière, et peut également être contrôlé par le contrôle de vitesse PWM.
5. Une production sophistiquée, avec de bonnes performances et une plus grande fiabilité, vous apporte plus de commodité.
Spécifications:
Type d'article : module de commande de moteurMatériau : PCB
Tension d'alimentation : DC 12-30 V
Application : convient au pilote de moteur
Comment utiliser:
Contrôle positif et négatif : IN1 = 1 ; IN2 =0 ; le moteur tourne vers l'avant ; IN1 = 0 ; IN2 = 1 ; le moteur s'inverse ; IN1 =0 ; IN2 =0 ; frein moteur; Contrôle de vitesse PWM : IN1 = impulsion PWM (0 à 100 %) ; IN2=0 ; la vitesse de rotation vers l'avant est réglable ; IN1 =0 ; IN2 = impulsion PWM (0 à 100 %) ; la vitesse inverse est réglable ; IN1=0 ; IN2 =0 ; frein moteur.Liste de colis:
1 x module de pilote de moteurCaractéristiques
- MarqueNANNIGR
- Poids33 g
- Type de module électroniqueModule d'interface
- Réf. ManoManoME98200302
- MMID619331605131
- Réf. fabricantRUT-UN-1013210118311
- EAN7024090630070
Questions fréquentes
Quelle est la plage de tension d'alimentation compatible avec ce module de pilote de moteur ?
Ce module de pilote de moteur fonctionne avec une tension d'alimentation comprise entre 12 et 30 volts en courant continu.
Comment puis-je contrôler la vitesse de rotation du moteur avec ce dispositif ?
La vitesse de rotation peut être contrôlée par un signal PWM, où IN1 reçoit une impulsion PWM (de 0 à 100 %) pour régler la vitesse de rotation vers l'avant, tandis que IN2 peut être utilisé pour la vitesse inverse.
Quels sont les effets de la configuration des entrées IN1 et IN2 sur le fonctionnement du moteur ?
En configurant IN1 à 1 et IN2 à 0, le moteur tourne vers l'avant. Inversement, si IN1 est à 0 et IN2 à 1, le moteur s'inverse. Si les deux entrées sont à 0, cela active le frein moteur.
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