Module de commande de moteur double, carte de contrôle de moteur CC haute puissance en pont en H avec fonction de freinage

1. HAUTE EFFICACITÉ : Utilisation optimale de la puissance du moteur et de la durée de vie de la batterie. Supporte les surcharges de courant importantes, jusqu'à 30 A.

2.FONCTION DE FREINAGE : Le module de commande du moteur intègre une fonction de freinage permettant un arrêt rapide et efficace.

3.CIRCUIT DE COMMANDE EN DEMI-PONT : Utilisation d'un circuit intégré de commande en demi-pont à deux composants pour minimiser les pertes de commutation et optimiser l'utilisation de la puissance.

4.CONDENSATEUR D'AMORÇAGE : Le condensateur d'amorçage, placé sur le tube supérieur, fournit une tension de commande suffisante pour améliorer la courbe d'accélération du moteur.

5.Puce de commande MOSFET : La puce de commande MOSFET intègre une fonction de freinage matériel et une fonction de retour de puissance, permettant un freinage rapide du moteur. Type d'article : Module de commande de moteur double. Matériau : Circuit imprimé. Tension nominale : 3 V - 36 V. Courant nominal : 15 A. Courant de crête : 30 A. Application : Commande de circuits pour divers moteurs CC. Le pilote fonctionne avec un rapport cyclique de modulation PWM de 0 % à 99 %, garantissant ainsi une tension de commande suffisante pour le moteur. Rotation du moteur en marche avant : DIR = 1 PWM-PWM. Rotation du moteur en marche arrière : DIR = 0 PWM-PWM. Frein de stationnement : DIR = X PWM = 0 (X représente n'importe quel état). L'alimentation (POWER) est connectée à la borne positive et la masse (GND) à la borne négative. Les deux moteurs sont connectés respectivement aux bornes MOTOR1 et MOTOR

2.Contenu : 1 module de commande de moteur.