Marteau décolle-pneu à bec de canard, tête en fonte et manche de 810 mm en fibre de verre pour motos, voitures et poids lourds

• Ce marteau à pneus avec tête en fonte concentre les impacts sur le talon pour aider à le décoller de la jante. Sa construction robuste résiste aux sollicitations répétées et accompagne les opérations de préparation au démontage des pneumatiques en atelier.
• La tête en coin pour séparer le pneu de la jante présente un profil à bec de canard qui s'introduit dans l'espace entre les deux éléments. Cette forme cible la zone du talon et facilite sa séparation progressive, notamment lorsqu'il reste fortement plaqué.
• Le manche en fibre de verre mesure 810 mm et apporte de la portée pour travailler autour d'une roue posée au sol. Sa longueur aide à exploiter le mouvement de frappe et l'effet de levier tout en limitant le besoin de se pencher autant qu'avec un manche court.
• La poignée orange allongée comporte une surface texturée qui favorise une prise plus stable pendant la manipulation. Ce relief aide à limiter le glissement de la main et à garder le contrôle du mouvement lors des frappes successives autour du pneumatique.
• Ce décolle-pneu pour moto et voiture convient également aux interventions sur SUV, camions, autobus, quads, véhicules utilitaires tout-terrain et tracteurs. Cette diversité d'applications réunit plusieurs besoins d'entretien automobile et agricole dans un même outil manuel.

Ce marteau manuel est un outil pour décoller le talon du pneu avant son démontage. Sa tête à bec de canard, réalisée en fonte, présente une extrémité en coin qui se positionne entre le pneumatique et la jante. Les impacts sont ainsi dirigés vers la zone à séparer, tandis que la forme de la tête accompagne le décollement progressif du talon.

Le manche mesure 810 mm, soit 81 cm, et utilise une structure en fibre de verre haute résistance. Il est prolongé par une poignée orange texturée. L'ensemble associe une tête noire, un manche noir et une zone de préhension orange. Son fonctionnement repose sur la frappe manuelle et l'effet de levier, sans alimentation électrique ni raccordement pneumatique.

Les applications indiquées comprennent les motos, voitures, SUV, camions, autobus, quads, véhicules utilitaires tout-terrain et tracteurs. Il accompagne les travaux sur pneumatiques dans un garage ou un atelier agricole. Avant toute intervention, dégonfler complètement le pneu, stabiliser la roue et porter des protections adaptées, notamment des lunettes et des gants.

Pour travailler sur plusieurs catégories de véhicules, ce marteau réunit une tête profilée, un long manche et une poignée texturée. Il aide à traiter les talons résistants avec un outil manuel, sans dépendre d'une prise de courant ou d'un compresseur à proximité de la roue.

Type : marteau manuel de décollement du talon de pneu.

Forme de la tête : bec de canard avec extrémité en coin.

Matériau de la tête : fonte.

Matériau du manche : fibre de verre haute résistance.

Longueur du manche : 810 mm, soit 81 cm.

Préhension : poignée allongée à surface texturée.

Couleurs : noir et orange.

Fonctionnement : frappe manuelle et effet de levier.

Applications : motos, voitures, SUV, camions, autobus, quads, véhicules utilitaires tout-terrain et tracteurs.