Manomètre universel de pression de carburant, testeur de système d'alimentation en carburant

1. Fabriqué avec des matériaux de qualité, ce manomètre garantit une grande durabilité pour une utilisation prolongée. 2. Il permet de mesurer la pression du système d'alimentation en carburant et de contrôler le fonctionnement de ses composants, tels que la pompe à essence électrique et le régulateur de pression d'huile. 3. Il assure des performances optimales du véhicule, une longue durée de vie et un fonctionnement extrêmement fiable. 4. Une pression de carburant adéquate est essentielle à pleine charge pour éviter un mélange pauvre. 5. C'est un outil dédié à l'inspection et au dépannage du système d'alimentation. Spécifications : État : 100 % neuf. Matériau : ABS. Couleur : Voir image. Méthode de connexion : Installez le manomètre de pression de carburant, débranchez la rampe commune haute pression et la conduite d'huile, puis connectez le té du manomètre en série pour la mesure. Les valeurs mesurées permettent d'évaluer le fonctionnement des composants du système d'alimentation, tels que la pompe à essence électrique et le régulateur de pression d'huile. Mesure : (1) Après 5 secondes de pompage automatique de la pompe à essence électrique, observez la pression de carburant sur le manomètre. La pression d'huile normale est d'environ 300 kPa. Si le manomètre indique environ 300 kPa, le régulateur de pression d'huile fonctionne normalement. Après 5 minutes de mesure de la pression d'huile initiale, vérifiez que le système d'alimentation maintient la pression indiquée par le manomètre. Elle ne doit pas être inférieure à 147 kPa. Si la pression d'huile est trop élevée, vérifiez le bon fonctionnement du régulateur de pression d'huile. (1) Si la pression d'huile est trop basse, vérifiez que la pompe à essence électrique maintient la pression, que le régulateur de pression d'huile est correct et que les injecteurs ne fuient pas. (2) Mesure de la pression de carburant en fonctionnement. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti. La pression du système d'alimentation indiquée par le manomètre d'huile ne doit pas être inférieure à 250 kPa. Dans le cas contraire, vérifiez l'étanchéité et le branchement du manomètre à dépression. Appuyez sur la pédale d'accélérateur et observez la pression d'huile à l'accélération indiquée par le manomètre lorsque le papillon des gaz est ouvert à fond. Elle doit être d'au moins 300 kPa. Dans le cas contraire, vérifiez l'étanchéité et le branchement du tuyau de dépression. (3) Mesure de la pression de carburant après débranchement du tuyau de dépression du régulateur de pression d'huile. Débranchez le tuyau de dépression du régulateur de pression d'huile, bouchez-le manuellement, laissez le moteur tourner au ralenti et observez la pression d'huile indiquée par le manomètre. Elle doit être sensiblement identique à la pression de carburant lorsque le papillon des gaz est ouvert à fond. (4) Mesure de la pression maximale du système d'alimentation. Débranchez le tuyau de dépression du régulateur de pression d'huile, bouchez-le manuellement, laissez tourner le moteur et observez la pression de carburant maximale indiquée par le manomètre d'huile. À ce moment-là, la pression d'huile atteint 2 à 3 fois la pression d'huile de service, soit 490 à 640 kPa. Dans le cas contraire, vérifiez que la pompe à huile n'est pas obstruée ou usée et qu'il n'y a pas de fuites dans le circuit d'huile. (5) Mesure de la pression d'huile résiduelle dans le système d'alimentation. Coupez le moteur. Observez le manomètre d'huile. La pression d'huile résiduelle du système d'alimentation ne doit pas être inférieure à 147 kPa et ne doit pas chuter pendant 30 minutes. Dans le cas contraire, le système présente une fuite d'huile et doit être inspecté plus en détail. Liste des articles : 1 * Manomètre de pression de carburant, 1 * Tuyau de carburant, 4 * Raccords métalliques, 1 * Tuyau tressé, 2 * Installateurs en plastique noir, 2 * Adaptateurs blancs, 2 * Anneaux métalliques, 2 * Joints, 1 * Boîte de rangement en plastique. Remarque : Veuillez noter que l'ancien et le nouveau modèle de ce produit seront envoyés aléatoirement. Assurez-vous que cela ne vous pose pas de problème avant de commander.