Maître-cylindre hydraulique universel M10x1,25 mm pour frein et embrayage de moto, quad, dirt bike, couleur doré

Bienvenue dans notre boutique ! Découvrez notre pompe de frein pour moto, un accessoire de haute qualité conçu pour améliorer votre expérience de conduite. Caractéristiques du produit : - Filetage standard M10 x 1,25 mm, compatible avec la plupart des motos, quads et dirt bikes. - Structure en alliage d'aluminium, résistante à la corrosion et à la chaleur, robuste et durable, sans besoin de remplacement fréquent. - Taille compacte, poids léger, installation facile. L'amélioration par rapport à la pompe de frein traditionnelle optimise considérablement les performances de l'interrupteur d'embrayage. - Effet de commutation rapide de l'embrayage qui réduit votre temps de passage de vitesse de 10 %, très pratique. - Livrée avec tous les accessoires nécessaires dans ce pack, conçue pour répondre à vos besoins. Détails du produit : - Type d'article : Pompe de frein pour moto - Matériau : Métal - Taille du piston : Environ 14 mm (0,6 pouce) - Compatibilité : Universelle pour moto, quad et dirt bike - Utilisation associée : Convient pour un piston de 14 mm ou une pompe supérieure de 14 mm ou plus Contenu de la livraison : - 1 x Pompe de frein pour moto - 1 x Tige filetée - 1 x Accessoire - 2 x Écrous Mode d'emploi : 1. Injectez d'abord l'huile de frein dans la pompe à huile hydraulique. Il ne doit pas y avoir d'air. L'ouverture du fil est très grande et vous pouvez voir une bulle. 2. Repérez la vis sur le tube. Ne la serrez pas complètement ; le trou latéral de la vis doit être exposé. 3. Connectez la pompe et le tuyau d'huile, puis soulevez le godet d'huile de la pompe, et pompez plusieurs fois (environ 10 fois). Attendez ensuite 5 à 10 minutes sans aucun mouvement. Si l'huile de frein s'écoule par le trou de vis non serré, verrouillez la vis et purgez l'air. 4. Méthode de vérification complète de la purge de l'embrayage hydraulique : Poussez la pompe sous le fil vers le corps de la pompe, pincez la poignée de la pompe avec votre main et déplacez l'extrémité de la poignée d'environ 3 cm, c'est correct. (Appuyez sur la poignée jusqu'à ce que la pression ne baisse plus, à environ 3 cm du guidon, la purge est complète, chargez et ajustez). Lors du montage, vous devez tirer tous les fils, puis tirer à nouveau la pompe fixe vers le bas (assurez-vous de desserrer la poignée d'embrayage, les fils sont tous étendus).