Maitre-cylindre hydraulique d'embrayage M10 x 1,25 mm, universel pour moto, VTT et tout-terrain, pompe de frein, couleur or

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Découvrez notre pompe de frein de moto de haute performance, spécialement conçue pour améliorer votre expérience de conduite. Voici ses caractéristiques détaillées :

- **Filetage standard M10 x 1,25 mm** : compatible avec la plupart des motos, VTT et dirt bikes, garantissant une installation universelle et simple.

- **Structure en alliage d'aluminium** : résistante à la corrosion et à la chaleur, robuste et durable, éliminant le besoin de remplacements fréquents.

- **Taille compacte et poids léger** : installation facile, offrant une mise à niveau significative par rapport aux pompes de frein traditionnelles, améliorant considérablement les performances de l’interrupteur d’embrayage.

- **Commutation d’embrayage rapide** : réduit votre temps de changement de vitesse de 10 %, une fonctionnalité hautement pratique pour les passionnés de mécanique.

- **Contenu du paquet complet** : tous les accessoires nécessaires sont inclus dans cet ensemble, conçu pour répondre à tous vos besoins.

**Spécifications techniques :**

- Type d’article : Pompe de frein de moto

- Matériau : Métal

- Taille du piston : environ 14 mm / 0,6 pouce

- Compatibilité : Universelle pour moto, VTT et dirt bike

- Utilisation adaptée : Convient pour un piston de 14 mm ou une pompe supérieure de 14 mm ou plus

**Instructions d’utilisation :**

1. Injectez d’abord l’huile de frein dans la pompe hydraulique, en veillant à ce qu’il n’y ait pas d’air. L’ouverture du fil est large, et vous pouvez voir des bulles.

2. Repérez le tube à vis au-dessus ; il y a de bonnes vis sur le tube, ne les serrez pas trop, il est nécessaire que les trous latéraux des vis soient exposés.

3. Connectez la pompe au tuyau d’huile, puis soulevez le réservoir d’huile de la pompe, et pressez plusieurs fois (10 fois) au hasard. Attendez maintenant (ne bougez pas) pendant 5 à 10 minutes. Vous verrez si le trou de vis non serré laisse s’écouler l’huile de frein, puis verrouillez la vis et purgez l’air.

4. Méthode pour vérifier la purge complète de l’embrayage hydraulique : poussez la pompe sous le fil vers le corps de pompe, pincez la poignée de la pompe avec votre main, et déplacez l’extrémité de la poignée d’environ 3 cm, ce qui est correct. (Pressez la poignée jusqu’à ce que la pression ne chute pas, à environ 3 cm du guidon, purge terminée, chargez et ajustez). Lors du chargement, tirez tous les fils, puis redescendez la pompe fixe (assurez-vous de desserrer la poignée d’embrayage, les fils sont tous étendus).

**Contenu de l’emballage :**

- 1 x Pompe de frein de moto

- 1 x Tige à vis

- 1 x Accessoire

- 2 x Écrous

Profitez d’une conduite plus fluide et plus réactive avec cette pompe de frein de qualité supérieure !