Maître-cylindre de frein hydraulique de remplacement pour karting Roketa GK‑01 GK‑06 GK‑13 GK‑19 GK‑28 GK‑39 GK‑43

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Voici un maître-cylindre de frein hydraulique de haute qualité, conçu pour remplacer directement les pièces d'origine usées ou endommagées. Fabriqué en alliage d'aluminium et ABS robuste, il est antirouille, solide et durable, vous offrant une performance de freinage fiable.

**Détails du produit :**

- **Type d'article :** Maître-cylindre de frein hydraulique

- **Matériau :** ABS + alliage d'aluminium

- **Espacement des boulons de la pédale de frein :** Environ 20 mm / 0,78 pouce

- **Espacement des boulons de montage du cylindre :** Environ 60 mm / 2,36 pouce

- **Contenu de la livraison :** 1 x Maître-cylindre de frein hydraulique

**Compatibilité :**

Ce maître-cylindre est un remplacement direct pour les modèles suivants (liste non exhaustive) :

- Roketa : GK-01, GK-06, GK-13, GK-19, GK-28, GK-39, GK-43

- Baja : BR150, BN150, BR250, DN250

- American Sportswork : 150, LM200, Zircon 150, Vector 150

- Sunl : SGLK90, SGLK110, SGLK150, SGLK250

- Kandi : KD 110, KD150, KD250

- Carter Brothers : Talon DLX 150 IIR, FX 150 IIR, GX 150 IIR, GSR 150 R2, GSX 150 R2, 552-3005, 509-3005, GTR300

- Manco : Talon 150

- Carbide : 150

- Helix : 150

- Ace : MAXXAM 150

- Hammerhead : 150, 250 (modèles après 2005)

- BMS : King Cobra 150, Power Kart 150

- Kinroad : Mighty Max 90, Magnum Tarzan 110, Jet Explorer, Raptor, Mojave, Sahara, Phoenix 150

- Joyner : 650 Sand Spider (nécessite un ajustement pour les répliques 150)

- NST : 90cc à 250cc

- Coolster : 110cc à 250cc

- SSR, Eagle, Taotao, JCL, Hensim, BMX, Hammerhead

- Convient également pour de nombreux ATV, UTV, go karts et buggies.

**Installation :**

Simple et rapide, aucune modification n'est nécessaire. Remplacez simplement votre ancien maître-cylindre par celui-ci pour retrouver des performances de freinage optimales, économisant ainsi votre temps et votre énergie.