Maître-cylindre d'embrayage hydraulique M10 x 1,25 mm avec tige, pompe inférieure à transfert efficace, système universel pour moto, vert

Bienvenue dans notre boutique ! Découvrez notre kit de pompe de transfert hydraulique d'embrayage pour moto, conçu pour améliorer les performances de votre véhicule. Ce produit est doté d'un filetage standard M10 x 1,25 mm, compatible avec la plupart des motos, quads et dirt bikes. Fabriqué en alliage d'aluminium, il résiste à la corrosion et à la chaleur, tout en étant robuste et durable. L'effet de commutation rapide de l'embrayage réduit votre temps de passage de vitesse de 10 %, ce qui le rend très pratique. Cette mise à niveau par rapport à la pompe de frein traditionnelle améliore considérablement les performances de l'interrupteur d'embrayage. De plus, sa forme compacte, légère et portable ne prend pas d'espace, vous pouvez le ranger n'importe où. Détails du produit : - Type : Kit de pompe de transfert hydraulique d'embrayage pour moto - Matériau : Métal - Taille du piston : Environ 14 mm (0,6 pouce) - Compatibilité : Universel pour moto - Utilisation correspondante : Adapté pour un piston de 14 mm ou une pompe supérieure de 14 mm ou plus Contenu de la livraison : - 1 x Pompe de transfert hydraulique d'embrayage pour moto - 1 x Tige filetée - 1 x Accessoire - 2 x Écrous Mode d'emploi : 1. Injectez d'abord l'huile de frein dans l'huile hydraulique. Il ne doit pas y avoir d'air. L'ouverture du fil est très grande et vous pouvez voir une bulle. 2. Repérez la vis sur le tube. Ne la serrez pas complètement, les trous latéraux de la vis doivent être exposés. 3. Connectez la pompe et le tuyau d'huile, puis soulevez le godet d'huile de la pompe, et pompez plusieurs fois (10 fois). Attendez ensuite (sans mouvement) pendant 5 à 10 minutes. Si vous voyez l'huile de frein s'écouler par le trou de vis non serré, verrouillez la vis et purgez l'air. 4. Méthode de vérification complète de la purge de l'embrayage hydraulique : Poussez la pompe sous le fil vers le corps de la pompe, pincez la poignée de la pompe avec votre main et déplacez l'extrémité de la poignée d'environ 3 cm, c'est correct. (Appuyez sur la poignée jusqu'à ce que la pression ne baisse pas, à environ 3 cm du guidon, terminez la purge, chargez et déboguez). Lors du chargement, vous devez tirer tous les fils, puis tirer à nouveau la pompe fixe vers le bas (assurez-vous de desserrer la poignée d'embrayage, les fils sont tous étendus).