Lot de 2 Amortisseurs Rouge SEBS pour Voiture, Ressorts Tampon de Choc, Outil de Réparation Auto avec Colle, Pièce de Maintenance (E)

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Améliorez la stabilité de conduite, le confort et profitez pleinement du plaisir de conduite grâce à nos amortisseurs de suspension de haute qualité.

**Caractéristiques :**

- Améliore la stabilité de conduite, le confort et le plaisir de conduite de manière globale.

- Réduit les vibrations de la carrosserie et absorbe le bruit du système de suspension.

- Amortit et absorbe les pressions instantanées causées par les routes cahoteuses, évitant ainsi d'endommager le système d'amortissement.

- La colle tampon peut amortir les freinages, les virages, les passages de ralentisseurs et les sections cahoteuses, réduisant les vibrations et améliorant considérablement la douceur de conduite.

- Résout le problème de faiblesse des ressorts, peut augmenter la garde au sol d'environ 2 à 5 centimètres. Dans les sections cahoteuses et sur les ralentisseurs, empêche la carrosserie de s'affaisser et augmente la garde au sol d'environ 2 à 5 centimètres.

- Résout le problème de faiblesse des ressorts, évite efficacement les frottements du châssis et des pneus, prévient les chocs et les fuites d'huile.

- Réduit les bruits anormaux des ressorts sur les routes cahoteuses, protège le système de suspension, prolonge sa durée de vie et réduit la fréquence des entretiens.

**Spécifications :**

- État : 100% neuf

- Matériau : SEBS

- Type : A, B, C, D, E (au choix)

- Couleur : Rouge

**Tableau des dimensions :**

| Type | Diamètre | Hauteur | Épaisseur du ressort adaptateur | Hauteur du ressort adaptateur | Diamètre du ressort adaptateur |

|------|----------|--------|--------------------------------|-------------------------------|-------------------------------|

| A | 184mm / 7.2in | 82mm / 3.2in | 11-13.5mm / 0.43-0.53in | >49mm / 1.9in | 170mm / 6.7in |

| B | 160mm / 6.3in | 73mm / 2.9in | 11-13.5mm / 0.43-0.53in | >38mm / 1.5in | 145mm / 5.7in |

| C | 141mm / 5.6in | 53mm / 2.1in | 11-13mm / 0.43-0.51in | >27mm / 1.1in | 128mm / 5.0in |

| D | 124mm / 4.9in | 44mm / 1.7in | 10-13mm / 0.39-0.51in | >21mm / 0.8in | 113mm / 4.4in |

| E | 122mm / 4.8in | 40mm / 1.6in | 9-12mm / 0.35-0.47in | >18mm / 0.7in | 112mm / 4.4in |

**Méthode d'installation :**

1. Peut être installé dans un atelier 4S. Avant l'installation, garez la voiture sur un terrain plat et préparez la colle tampon, un cric (plus pratique si monté sur un pont) et de l'eau savonneuse (peut être remplacée par de l'eau diluée avec du détergent).

2. Soulevez la partie du corps à monter avec un cric (ou soulevez tout le véhicule avec un pont). Le ressort est étiré pour faciliter l'installation. Vous devez pouvoir voir complètement les ressorts d'amortisseur, sans avoir besoin de monter trop haut.

3. Vaporisez de l'eau savonneuse pour nettoyer le ressort (principalement pour enlever les taches de sable sur la surface), vaporisez de l'eau savonneuse pour lubrifier la colle tampon (une lubrification suffisante facilitera le positionnement et l'alignement du ressort). Après l'installation, nettoyez soigneusement l'eau savonneuse pour éviter la rouille et la rupture du ressort d'amortisseur, qui est une pièce de sécurité automobile pouvant causer des blessures.

4. Installez la colle tampon au milieu du ressort. Après l'installation de chaque roue, abaissez la carrosserie pour confirmer que le ressort est bien inséré dans les fentes supérieure et inférieure de la colle tampon.

**Liste de colis :**

- 1 x Paire d'amortisseurs de choc

**Remarques :**

1. Les spécifications de la colle tampon sont principalement liées à "l'espacement des ressorts". Veuillez noter que les spécifications installées doivent correspondre aux ressorts correspondants. Si les spécifications ne correspondent pas, ne pas installer.

2. Quel que soit le style du ressort (droit, conique, inversé, en forme de seau), la colle tampon doit être installée au milieu du ressort pour obtenir l'effet souhaité. L'ouverture de la colle tampon vers l'extérieur ou l'intérieur n'affecte pas l'effet, mais une ouverture vers l'intérieur est plus esthétique.

3. Lorsque la carrosserie est soulevée, le ressort est en état d'étirement. L'espacement entre les ressorts pendant l'étirement peut ne pas correspondre à la colle tampon (ne montez donc pas trop haut). Essayez de faire entrer le ressort dans la fente de la colle tampon ou d'un côté. En abaissant lentement la carrosserie, vérifiez et assurez-vous que le ressort est complètement inséré dans les fentes supérieure et inférieure de la colle tampon.

4. Après une installation correcte, il est recommandé de fixer la colle tampon et le ressort ensemble avec une sangle en nylon au niveau du trou de la colle. L'avantage est d'éviter tout desserrage ou déplacement en cas d'utilisation prolongée. De plus, lors du levage ultérieur de la carrosserie, la tension du ressort ne fera pas facilement sortir la colle tampon de sa fente.

5. Après l'installation, il est nécessaire de vérifier que le ressort peut être correctement inséré dans les fentes supérieure et inférieure de la colle tampon. Si une colle tampon avec un espacement inapproprié entre les ressorts est installée, le confort sera affecté et l'utilisation normale de la colle tampon ne sera pas optimale.

6. Quelques jours après l'installation, vous pouvez vérifier à nouveau si la colle tampon est adaptée et si elle a été installée correctement au départ.

7. Plus tard, si la carrosserie est soulevée (par exemple pour un entretien ou un changement de pneus), le ressort peut sortir de la fente de la colle. Ne soyez pas paresseux et gagnez du temps. Il est essentiel de vérifier et de s'assurer que le ressort revient dans les fentes supérieure et inférieure de la colle tampon lors de l'abaissement de la carrosserie. C'est un point très simple mais important à ne pas négliger.