Kit joint cache culbuteur OEM pour YAMAHA FZS 1000 S Fazer de 2005
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Informations produit
Description
Gazoobike vous propose un kit joint de cache culbuteur, appelé aussi joint de couvre culasse, pour votre FZS 1000 S Fazer de 2005 de pièce origine constructeur YAMAHA.
Ce kit comprend les pièces origine YAMAHA suivantes :
- 1 joint cache culbuteur, référence OEM YAMAHA : 5LV-11193-00-00
- 6 joints de vis de cache culbuteur, référence OEM YAMAHA : 5EA-1111G-00
Ce kit vous permettra de remplacer les joints de culasse de votre moto, lors de son entretien, notamment lors du réglage du jeu aux soupapes.
Il est en effet préconisé de remplacer les joints lors de cette intervention ou lorsque votre véhicule approche les 100 000 kms afin d'assurer l'étanchéité de votre culasse et éviter les fuites d'huile moteur.
En utilisant des pièces origine constructeur YAMAHA, cela vous garantit une étanchéité optimale.
Pour toutes questions relatives au kit joints ou pour confirmer une compatibilité avec votre modèle de moto, n'hésitez pas à nous contacter.
Listes des modèles compatibles avec le kit :
| Modèle | Code | Type | Année |
| Yamaha FZS 1000 S Fazer | 1C2A | RN141 | 2005 |
Caractéristiques
- MarqueGAZOOBIKE
- Quantité par pack1
- Type d'engin motorisé/véhiculeMoto
- Position distributionAdmission
- Réf. ManoManoME96235541
Questions fréquentes
Pour confirmer la compatibilité avec votre modèle de moto, il est conseillé de vérifier les références des pièces ou de consulter le fournisseur. En cas de doute, il est possible de poser des questions spécifiques concernant la compatibilité.
L'utilisation de pièces d'origine constructeur garantit une étanchéité optimale, ce qui est essentiel pour éviter les fuites d'huile moteur. De plus, ces pièces sont conçues spécifiquement pour s'adapter parfaitement à votre véhicule, assurant ainsi un fonctionnement fiable et durable.
Il est recommandé de remplacer les joints de culasse lors de l'entretien, notamment lors du réglage du jeu aux soupapes, ou lorsque le véhicule approche les 100 000 kilomètres. Cela permet de maintenir l'étanchéité de la culasse et d'éviter des problèmes de fuite.
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