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Kit joint cache culbuteur OEM pour YAMAHA FZ1 S Fazer de 2006 à 2015

Name: Kit joint cache culbuteur OEM pour YAMAHA FZ1 S Fazer de 2006 à 2015
Brand: GAZOOBIKE
SKU: 138164
Price: 116.45 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Gazoobike vous propose un kit joint de cache culbuteur, appelé aussi joint de couvre culasse, pour votre FZ1 S Fazer de 2006 à 2015 de pièce origine constructeur YAMAHA.

Ce kit comprend les pièces origine YAMAHA suivantes :

- 1 joint cache culbuteur, référence OEM YAMAHA : 5VY-11193-10-00

- 6 joints de vis de cache culbuteur, référence OEM YAMAHA : 5VY-1111G-00

Ce kit vous permettra de remplacer les joints de culasse de votre moto, lors de son entretien, notamment lors du réglage du jeu aux soupapes.

Il est en effet préconisé de remplacer les joints lors de cette intervention ou lorsque votre véhicule approche les 100 000 kms afin d'assurer l'étanchéité de votre culasse et éviter les fuites d'huile moteur.

En utilisant des pièces origine constructeur YAMAHA, cela vous garantit une étanchéité optimale.

Pour toutes questions relatives au kit joints ou pour confirmer une compatibilité avec votre modèle de moto, n'hésitez pas à nous contacter.

Listes des modèles compatibles avec le kit :

Modèle	Code	Type	Année
Yamaha FZ1 1000 S Fazer	3C31	RN161	2006
Yamaha FZ1 1000 S Fazer	3C37	RN161	2006
Yamaha FZ1 1000 S Fazer	3C3A	RN161	2007
Yamaha FZ1 1000 S Fazer	3C3H	RN161	2008
Yamaha FZ1 1000 S Fazer	3C3P	RN161	2009
Yamaha FZ1 1000 S Fazer	1CA5	RN161	2010
Yamaha FZ1 1000 S Fazer	3C3X	RN161	2010
Yamaha FZ1 1000 S Fazer	1CA9	RN16D	2011
Yamaha FZ1 1000 S Fazer	1CAF	RN16D	2011
Yamaha FZ1 1000 S Fazer	1CAK	RN16D	2012
Yamaha FZ1 1000 S Fazer	1CAK	RN16D	2013
Yamaha FZ1 1000 S Fazer	1CAK	RN16D	2014
Yamaha FZ1 1000 S Fazer	1CAK	RN16D	2015

Caractéristiques

Marque
GAZOOBIKE
Type d'engin motorisé/véhicule
Moto
Position distribution
Admission
Réf. ManoMano
ME96233261
MMID
799550548642

Questions fréquentes

Le kit comprend un joint de cache culbuteur et six joints de vis de cache culbuteur, tous deux de référence OEM.

Il est recommandé de remplacer les joints lors de l'entretien, notamment lors du réglage du jeu aux soupapes, ou lorsque le véhicule approche les 100 000 km.

L'utilisation de pièces d'origine constructeur garantit une étanchéité optimale, ce qui est essentiel pour éviter les fuites d'huile moteur.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur

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